JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.11.2012, 02:23   #1
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
По умолчанию

а что мне пробовать, коробка сама с D в N и обратно не переходит ни на одной машине.
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.11.2012, 02:38   #2
saymon
Пользователь
Новичок
 
Аватар для saymon
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Москва
Марка: JGCH 4.7 OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 97
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
а что мне пробовать, коробка сама с D в N и обратно не переходит ни на одной машине.
меня беспокоит вопрос почему обороты падают при 10 км в час только после полной остановки, а так же почему на такой скорости при переключении с д на н происходит пинок, повторю, ни на одной из бмв, такой херни у меня не было, обороты были в норме, машина ехала плавно и я не чувствовал торможения... далее, если я спрашиваю/ предполагаю это наверно означает, что я хочу узнать ответ на свой вопрос, а не умничаю, как считаешь? и последнее: где в моём сообщении ты узрел, что я утверждаю, а не предполагаю?
saymon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.11.2012, 02:47   #3
КУБАНЕЦ
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для КУБАНЕЦ
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
По умолчанию

я тебе ответил на твое предположение.
Сравнивать коробку хруслера с цанрад фабрик как-то не правильно. Как и не правильно сравнивать полноприводную мостовую машину с заднеприводной.
Этот феномен ты заметил сейчас, или он проявляется с момента покупки?
КУБАНЕЦ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.11.2012, 03:04   #4
saymon
Пользователь
Новичок
 
Аватар для saymon
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Москва
Марка: JGCH 4.7 OVERLAND
Возраст: 43
Сообщений: 97
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КУБАНЕЦ Посмотреть сообщение
я тебе ответил на твое предположение.
Сравнивать коробку хруслера с цанрад фабрик как-то не правильно. Как и не правильно сравнивать полноприводную мостовую машину с заднеприводной.
Этот феномен ты заметил сейчас, или он проявляется с момента покупки?
да всегда эта херня была, когда я его себе взял, вообще ахренел, ... при включении Д что то трещит внизу пару секунд, если сразу после поездки поставить на П происходит толчок, если подождать секунду, то все в норме, непонятная херня при маленькой скорости как я описал выше, т.е непонятные тормоза то ли двигателем, то ли коробкой, обороты какое то время были 450, начитавшись форума что это может быть из за прошивки, хотя мля как??? она же ездила 4 месяца нормально , (имеются ввиду обороты) со старой прошивкой и все было в норме, а сейчас что, вирус???!!! поехал к официалам, они сказали все нормально работает и переключается, мол так и должно. сейчас, неведомой херней уже неделю езжу и обороты в норме, не падают.... она что, сама излечилась??? я просто хочу понять, эта все в норме и ее уже ничем не исправить или же пора ехать в сервис, только я уже не знаю в какой... сложно привыкнуть к такому дрочеву...

Последний раз редактировалось saymon; 04.11.2012 в 03:18.
saymon вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.11.2012, 11:03   #5
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

наша коробка по конструктивным и схемотехническим решениям вышла из конца семидесятых и вместе с А4LD от форда шествовала до конца 90-х с автомобиля на автомобиль. не надо ждать от нее скорости и продуманности работы как у коробок бмв или мерседеса, у которых совсем другие настройки.
я тебе даже больше скажу. если отпустить педаль тормоз и на жать педали, машина булет газгоняться до тех пор, пока обороты двигателя не выйдут гдето на 1200. но не сразу. есть задержка. которой достаточно чтобы пропронуть вперед. я думаю это сделано для того чтобы ехать вперед без газа на оборотах, с коротых кривая момента начинает резкий рост, а не с суперпуперэкологичных холостых.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 04.11.2012, 14:28   #6
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Блин парни может он у вас его куда нибудь выливает? У меня расход газа и зебина приблизно одинаков, газа в принципе на 1-3 литра больше в зависимости от режима пробка-трасса.
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2012, 08:09   #7
Erzhik_Ast
Пользователь
Местный
 
Аватар для Erzhik_Ast
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: Astana
Марка: Grand Cherokee 4.7 1999
Возраст: 48
Сообщений: 108
По умолчанию

Что за хрень???
Я писал мою ситуацию ранее!!!! и на форуме 4х4.
Дело в том что на морозах ранее расход был 23 л/100 потом после потепления и начала новых холодов комп взбесился - каждые последующие два дня прибавлял по литру и вот 4 дня назад встал на отметке 28.1 л. потом вчера встал на отметке 29.1. при прогреве и стоянке, но при езде мелено падает до 27.1 л/100км иногда при долгой езде по городу (пробка-светофор - старт) падало до 26.7 л. на сотню. Показания одометра таковы: 50 л бензы хватило на 160 км. Вчера заправил 30 л. и обнулил комп. так теперь у меня при прогреве на месте борт показывает расход 38 л. (вместо моих привыкших 29.1 л) при передвижении не медлено как раньше, а сразу падает до 29 и так до 27.8 л/100 км.
Что за хрень???
Erzhik_Ast вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.11.2012, 10:29   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

чо заметил. есть моменты, когда стрелка указиметра бензина просто обваливается за несколько километров. то есть проехал от дома до работы (километров 8) а стрелка на одно деление свалилась. а одно деление это 10 литров. причем такое то появляется, то исчезает. сказать что это происходит на одном и том же отрезке шкалы нельзя. признаком этого является то, что машина начинает зачотно валить
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.11.2012, 11:55   #9
Artery
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Artery
 
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
По умолчанию

Может в эти моменты с давлением в рампе что то происходит? Например оно становится конским?
Artery вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.11.2012, 12:25   #10
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

чот врятли. попробую померить конечно
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->