V8 5.2l + МКПП АХ15 / NV3550

[norg]

Сообщение от Fazerovod

Ну да по ходу езды еще много чего вылезет
Проводку подключал как все я подключал, мама подключала...

В прошлый раз ( с 4мя литрами) я подошел проще и оставил две проводки, два мозга - два геммороя, в этот раз всё выкинул нафиг и соорудил заново, всё что под капотом-перебранная грандовская, всё что в салоне соответственно ренговская подключенная к мозгам гранда.
Всё что управляет двигателем от Гранда, только линия бензонасоса осталась старая, блок реле и предохронителей от Ренга-подключенный к мозгам гранда..
Панель от Ренга запустить так и не удалось, скорее всего это не реально( работа всех управленцев совершенно разная), поэтому сделал щиток сам, прибры из пиндосии все клеееевишные, как нить кину фотки ( сам тащусь теперь от нее)

я думал оставить мозги от гранда с косой блока (естественно), + блок реле тоже от него + проводку головного света (вобщем все что под капотом) и оставить все внутри от чирка - единственное вывести провода управления под капот. Как то так.
Чую я помру там - т.к. с электрикой не дружу...

Следующий двигатель будет большой и карбюраторный

[Fazerovod]

Сообщение от norg

я думал оставить мозги от гранда с косой блока (естественно), + блок реле тоже от него + проводку головного света (вобщем все что под капотом) и оставить все внутри от чирка - единственное вывести провода управления под капот. Как то так.
Чую я помру там - т.к. с электрикой не дружу...

Следующий двигатель будет большой и карбюраторный

Нееее, так не пойдет, там все + - пересекаются, покупай много много изоленты ( разноцветной так проще будет), паяльники ( у меня сгорело 3 в процессе) , много олова, термоусадки, кембрики, хомутики, лепи на капот ( изнутри) схемы ( мы так делали), садись верхом на двиг и погнал, а да самое главное забыл ты это провода не перепутай смотри

[norg]

Hood scoop
че то высоко получился, нужно будт подрезать на пару см..