Блокировка ГТ как понять работает или нет? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Т-54 · 24.04.2012, 13:22

[QUOTE=DJF;377262]
Проверил по твоей методике блокировку на ав-4, при скорости 70 кмч на 4 передаче двигаясь с постоянной скоростью, подгазовывал...чувствовалось, что движок начинает работать с нагрузкой, но ускорения и роста оборотов на тахометре не наблюдалось. Значит блокировка в работе.
Вопрос: на ТСМ С3 питание соленоида блокировки ГТ...у меня напряжение там постоянно, всегда , при любом режиме работы, как включил зажигание и пока не выключишь там 12в. Правильно ли это?

Джон · 24.04.2012, 14:17

[QUOTE=Т-54;389012]

Цитата:

Сообщение от DJF

Проверил по твоей методике блокировку на ав-4, при скорости 70 кмч на 4 передаче двигаясь с постоянной скоростью, подгазовывал...чувствовалось, что движок начинает работать с нагрузкой, но ускорения и роста оборотов на тахометре не наблюдалось. Значит блокировка в работе.
Вопрос: на ТСМ С3 питание соленоида блокировки ГТ...у меня напряжение там постоянно, всегда , при любом режиме работы, как включил зажигание и пока не выключишь там 12в. Правильно ли это?

Да правильно там соленоиды управляются минусом.
Плюс там постоянный после включения зажигания.

Т-54 · 24.04.2012, 17:52

[QUOTE=Джон;389047]

Цитата:

Сообщение от Т-54

Да правильно там соленоиды управляются минусом.
Плюс там постоянный после включения зажигания.

Странно а по схеме минус на всех соленоидах постоянный они одним концом на массе!
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/tra...on/AW4/TCU.htm

Джон · 24.04.2012, 18:05

[QUOTE=Т-54;389156][QUOTE=Джон;389047]

Странно а по схеме минус на всех соленоидах постоянный они одним концом на массе!
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/tra...on/AW4/TCU.htm[/QUOTE

Извиняюсь перепутал с 46RH

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.04.2012, 13:22	#1
Т-54 Пользователь Житель форума Регистрация: 10.10.2011 Адрес: Москва Марка: Cherokee XJ SPORT 4L 1994г.в.AW4.231, 8'25 Сообщений: 823	[QUOTE=DJF;377262] Проверил по твоей методике блокировку на ав-4, при скорости 70 кмч на 4 передаче двигаясь с постоянной скоростью, подгазовывал...чувствовалось, что движок начинает работать с нагрузкой, но ускорения и роста оборотов на тахометре не наблюдалось. Значит блокировка в работе. Вопрос: на ТСМ С3 питание соленоида блокировки ГТ...у меня напряжение там постоянно, всегда , при любом режиме работы, как включил зажигание и пока не выключишь там 12в. Правильно ли это?

24.04.2012, 18:05	#4
Джон Пользователь Житель форума Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Казахстан, г.Кустанай Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55 Возраст: 36 Сообщений: 589	[QUOTE=Т-54;389156][QUOTE=Джон;389047] Странно а по схеме минус на всех соленоидах постоянный они одним концом на массе! http://jeep.avtograd.ru/cherokee/tra...on/AW4/TCU.htm[/QUOTE Извиняюсь перепутал с 46RH