Замерил компрессию...

[ждановский]

Сообщение от AVTX

Если проблема только в "не прёт", то компрессия тут нипричём. Не там ищешь. Опять же если только "не прёт",то дроссельный узел тоже нипричём. Давление в рампе - это для начала надо проверить. Причём не только на холостых, а и под нагрузкой тоже. Может производительности не хватать из-за забитого фильтра или сетки насоса ну и т.п. Форсы просто для профилактики промыть и на стенде проверить не помешает. А компрессия нормальная, должен "переть".
Ну и так, в догонку:"Борода" из сухого нагара на свече из-за плохих сальников - это 100%, но на "прёт" это не влияет.

Давление в рампе на оборотах 3,2. Мало?

[ждановский]

Насчет прет/не прет... Может я много хочу))) Может ее с места до сотни разогнать, да посмотреть за скока до сотни. По паспорту 8,5 пишут. Если в 10-тку уложусь, это как считать?

[timur_m]

Сообщение от ждановский

Так я почему лезу... Он, блин нормально ехать почему то не хочет))) Чувствую, что ему мощи не хватает. Вот и ищу причину.

заморачиваешься зря, проблема где то в другом месте.
предлагаю сделать комп. диагнозтику, проверить работу всех датчиков мап и лямбд, потом воздушный фильтр, топливной фильтр, впускной коллектор, как блэк советует.

Сообщение от Блэк

Стоподуво,дела не в этом,у меня на 5.2 почти такая же компрессия,но прёт сцука как сумашедший,инжектор мыл?свечи смени,давление в топливной рампе померь,в идеале 3-ху должно давить.

+1

Сообщение от Блэк

ну газ как то не по джиперски,а свечки лучше новые поставить.

А инжектор промывал когда?

ставь гбо не слушай никого, ездить на 95-м бензине с двигателем 5.9 это пизнец. а ещё больший пизнец, это стоять на нём в пробке

[ждановский]

СПАСИБО всем за помощь! Думаю сделать так:
1. Залью ЛАВР, пусть ночь постоит. Все одно масло пора менять.
2. Заменю свечки, провода, крышку трамблера с бегунком и воздушный фильтр.
3. Неохота, но придется снимать бак и поменять фильтр-регулятор.
4. Поменяю масло в коробке.
5. Сделаю комп. диагностику. По ее результатам заменю (если есть) кривые датчики.
6. Ну еще там чего нибудь.
После всего этого, если вылечусь, поставлю газ.

А, и еще... Посоветуйте, как лучше: самому скинуть рампу с форсами и посмотреть как они в бутылочки пшикают, потом попытаться, опять же самому, почистить их и, если какие то умерли, заказывать оригинал (что мне встанет никуя недешево). Или сразу поставить от УАЗа и кататься потихоньку, одновременно колдуя над снятыми форсами (т.е. отдать на диагностику, мыть и пр.)???

[alex_kmw]

А какая компрессия должна быть на 5,2 движке?

[ждановский]

Я почему про форсы от УАЗа... 2700х2=5400 куб.см. До моего объема 500 кубиков не хватает. Надеюсь комп сможет поправить время открытия форсов в сторону его увеличения?

[ждановский]

Сообщение от alex_kmw

А какая компрессия должна быть на 5,2 движке?

Берешь из ТТХ двигателя степень сжатия и умножаешь на 1,3.

[alex_kmw]

Щас глянул в манул по машине компрессия 8,4-10,5, разница максимальная 2,1, если из ТТХ взять степень сжатия 9,1 и умножть на 1,3 то получается почти 12

[ждановский]

Ну так у меня на некоторых цилиндрах так 12 и давит спокойно. Общее правило: компрессия в норме не должна быть ниже 10 очков. Это для всех машин.

[alex_kmw]

В мануле тогда 3,14здеж компрессия 8,4-10,5?