dc/dc адаптер 12-35в 3А для усилителя Хэлп

[Т-54]

Сообщение от Neiron

Проблема в следующем. Я чайник в электротехнике. Собрал радиоконструктор усилителя на 80вт двухканального. А к нему нужен адаптер. Написано усилитель питается от 2-х полярного нестабилизированного выпрямителя напряжением 35в с конденсаторами фильтра не менее 10000мкф-50в. Вопрос я нашел в интернете схему преобразователя подойдет ли она мне если я хочу поставить усилитель в машину и питаться он будет от бортовой сети. Схема преобразователя тут http://www.atomlink.ru/~slash/pr1.html . Схему усилителя прилагаю.

Я думаю не совсем хороший источник кондёры не той ёмкости, что грозит провалами напряжения при полной нагрузке (придёцца перепаивать на 10000мкф, и выходное питание не 35 вольт, что тоже не айс....Не сразу увидел регулятор выходного напряжения, можно и 35 установить, но кондёры менять на большую ёмкость полюбому)))

[Artery]

Сообщение от Т-54

Я думаю не совсем хороший источник кондёры не той ёмкости, что грозит провалами напряжения при полной нагрузке (придёцца перепаивать на 10000мкф, ...

Не надо там ни чего менять!!! Там не 50 Гц! И 10000 там на хрен не надо! Это импульсный источник он на килогерцах работает, там и 4700 дохрена.

PS Посмотрел схему усилка, улыбнуло, когда то очень давно я собирал такой, из какого то журнала. Элементная база конечно старовата, мягко скажем. У него слабое место это питание операционника на раскачке, он у меня из за его нестабильности в возбуд кидался с последующим выгоранием выходных транзисторов. Конденсаторы С6 С7 нужно ставить хорошие, которые долго не высохнут. Выходные транзисторы лучше поставить не с индексом "Г" а с индексом "ГМ" в металлостеклянном корпусе, они более устойчивые к температурным и токовым издевательствам. А вообще, мне кажется что это больше для дома схемка, не для авто с его климатическими условиями. В мороз может озвереть, разодрать динамики и здохнуть само. Кстати защит там ни каких нет и при выходе из строя одного из выходников гарантировано спалит динамик.