Последствия лифта

[Artery]

Сообщение от Банкир

мда.....что то никак не могу понять природу изменения развала и схода при лифте на мостовой машине. Буду изучать переднюю подвеску и стараться понять что это за хрень!
Сход регулируется исключительно поперечной рулевой, ведь сход это горизонтальный угол колес. Колеса чуток ставятся внутрь передом, потому как при езде они расходятся, так как вертикальные силы на мостовой машине могут влиять на горизонтальные величины?

Если бы кастер был равен нулю, то поперечная рулевая тяга регулировала только сход, а так как кастер в стоке равен градусам этак 7-ми, то она влияет и на развал, не сильно конечно. Понял? А когда машину лифтуют на штатных рычагах, кастер по мере лифта стремится к нулю,

[Банкир]

Сообщение от Artery

Если бы кастер был равен нулю, то поперечная рулевая тяга регулировала только сход, а так как кастер в стоке равен градусам этак 7-ми, то она влияет и на развал, не сильно конечно. Понял? А когда машину лифтуют на штатных рычагах, кастер по мере лифта стремится к нулю,

не понимаю...
если между двумя колесами стоит поперечная тяга, как бы ты не поднимал кузов расстояние между этими колесами поменяться не может! тягу поперечную ты же не трогаешь.
Да при лифте с родными рычагами кастор стремиться к нулю, кузов поднимается и родная рулевая диагональная тяга тянет правое колесо во внутрь, что при этом происходит? колеса поворачиваются вместе влево! расстояние между ними неизменно! итог мы имеем при ровно поставленных колесах не ровно стоящий руль!
При чем тут сход???
я дурак похоже!

[нефед]

Сообщение от Банкир

не понимаю...
При чем тут сход???
я дурак похоже!

погоди не кипятись 10-12 лифтую с 2" до 4" затем еду на развал и мне кент все по пальцам объяснит выложу сюда. в прошлый раз пока он там все крутил я всякой херней в его гараже занимался, но он сказал что тыщи б за 2-3 резину ухеркал, а так прошел 12-15 тыщ нигде не сожрало.