Блокировка ГТ как понять работает или нет? - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Джон · 24.04.2012, 18:05

[QUOTE=Т-54;389156][QUOTE=Джон;389047]

Странно а по схеме минус на всех соленоидах постоянный они одним концом на массе!
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/tra...on/AW4/TCU.htm[/QUOTE

Извиняюсь перепутал с 46RH

ждановский · 07.04.2012, 23:50

Сегодня проверял машин на трассе. Получилось следующее: На скорости 100 км/ч в режиме D обороты 1850. Если перевести рычаг в положение N и убрать ногу с педали газа, обороты практически не падают. При возвращении рычага в D (педаль газа не трогаю) происходит скачок оборотов до 2250 и тут же снижение до тех же 1850. Это нормально? Почему при отпускании газа, что на D, что на N обороты не падают? Получается какой то специально завышенный холостой ход или это коробка движок крутит?

Grandkabanoki · 06.05.2012, 20:46

Цитата:

Сообщение от ждановский

Сегодня проверял машин на трассе. Получилось следующее: На скорости 100 км/ч в режиме D обороты 1850. Если перевести рычаг в положение N и убрать ногу с педали газа, обороты практически не падают. При возвращении рычага в D (педаль газа не трогаю) происходит скачок оборотов до 2250 и тут же снижение до тех же 1850. Это нормально? Почему при отпускании газа, что на D, что на N обороты не падают? Получается какой то специально завышенный холостой ход или это коробка движок крутит?

Вот этого делать совсем не хорошо, происходит масляное голодание АКПП. На нейтрали желательно ехать до 40 км/ч.

DJF · 06.05.2012, 21:57

Цитата:

Сообщение от Grandkabanoki

Вот этого делать совсем не хорошо, происходит масляное голодание АКПП. На нейтрали желательно ехать до 40 км/ч.

Сударь извольте указать причины. На нейтрали маслонасос работает циркуляция масла есть в систему смазки масло подается.
СКЛОНЕН СЧИТАТЬ ЧТО ВЫ НЕСЕТЕ ЛАЖУ.

ждановский · 06.05.2012, 22:32

Цитата:

Сообщение от DJF

Сударь извольте указать причины. На нейтрали маслонасос работает циркуляция масла есть в систему смазки масло подается.
СКЛОНЕН СЧИТАТЬ ЧТО ВЫ НЕСЕТЕ ЛАЖУ.

Да ладно, не переживай... Надо мне просто пообещать, что больше на нейтралке свыше 40 км/ч не в жизнь

DJF · 06.05.2012, 23:05

Цитата:

Сообщение от ждановский

Да ладно, не переживай... Надо мне просто пообещать, что больше на нейтралке свыше 40 км/ч не в жизнь

Клянись

Ёсик · 07.05.2012, 00:54

Цитата:

Сообщение от Grandkabanoki

Вот этого делать совсем не хорошо, происходит масляное голодание АКПП. На нейтрали желательно ехать до 40 км/ч.

кхе кхе

мммда...

http://auto.potrebitel.ru/data/11/69/016.shtml

мне старому кто нибуть объяснит Накуа переключать рычаг Автоматической Коробки Передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение во время Движения?!!! кто ваще эту муйню Вам наговорил

нехрено за рычаги дёргать Дайте Вы нармально работать Вашим АКППшкам...блин ...а потом темы сыпяцца - ...ой а что у меня с акпп - я ж всегда акуратно езжу не выше 40 км\ч

на НЕЙТРАЛЕ на АКПП ..дааа ребяты с вами не соскучишся...

Grandkabanoki · 07.05.2012, 01:47

Цитата:

Сообщение от Ёсик

кхе кхе

мммда...

http://auto.potrebitel.ru/data/11/69/016.shtml

мне старому кто нибуть объяснит Накуа переключать рычаг Автоматической Коробки Передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение во время Движения?!!! кто ваще эту муйню Вам наговорил

нехрено за рычаги дёргать Дайте Вы нармально работать Вашим АКППшкам...блин ...а потом темы сыпяцца - ...ой а что у меня с акпп - я ж всегда акуратно езжу не выше 40 км\ч

на НЕЙТРАЛЕ на АКПП ..дааа ребяты с вами не соскучишся...

Да разве я против, просто некоторые практикуют докат, к примеру до светофоа, это не есть хорошо, даже до 40 км/ч.

Ёсик · 07.05.2012, 02:11

Цитата:

Сообщение от Grandkabanoki

Да разве я против, просто некоторые практикуют докат, к примеру до светофоа, это не есть хорошо, даже до 40 км/ч.

я бы каким нибуть докатом этому некоторому

сказано АКПП - всё - не надо ничего придумывать - не создавайте себе проблемм.а впринципе мне разници нет - сервисы работатьхотят моё дело малое - я на форуме не лечить а рекмендовать

ждановский · 08.04.2012, 00:03

DJF, чет я плохо соображаю. По твоей методе надо разогнать авто до 70 км/ч при этом считать передачи. Ну с 1 на 2 и со 2 на 3 понятно. Объясни про переход с 3 на 4. Как должно быть? Допустим я давлю на газ и обороты должны упасть, а потом опять подрасти? И расшифруй пжс мне свою фразу: "Дальше пробуем поиграть газом плавными быстрыми движениями +30% от установленного режима и назад. Изменения оборотов быть не должно.
Должны четко услышать изменение режима работы мотора и не увидеть роста оборотов." Что значит изменится режим? Обороты упадут?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

24.04.2012, 18:05	#1
Джон Пользователь Житель форума Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Казахстан, г.Кустанай Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55 Возраст: 36 Сообщений: 589	[QUOTE=Т-54;389156][QUOTE=Джон;389047] Странно а по схеме минус на всех соленоидах постоянный они одним концом на массе! http://jeep.avtograd.ru/cherokee/tra...on/AW4/TCU.htm[/QUOTE Извиняюсь перепутал с 46RH

07.04.2012, 23:50	#2
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	Сегодня проверял машин на трассе. Получилось следующее: На скорости 100 км/ч в режиме D обороты 1850. Если перевести рычаг в положение N и убрать ногу с педали газа, обороты практически не падают. При возвращении рычага в D (педаль газа не трогаю) происходит скачок оборотов до 2250 и тут же снижение до тех же 1850. Это нормально? Почему при отпускании газа, что на D, что на N обороты не падают? Получается какой то специально завышенный холостой ход или это коробка движок крутит?

08.04.2012, 00:03	#10
ждановский Пользователь Житель форума Регистрация: 17.08.2011 Адрес: Казахстан Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК Возраст: 54 Сообщений: 1,819	DJF, чет я плохо соображаю. По твоей методе надо разогнать авто до 70 км/ч при этом считать передачи. Ну с 1 на 2 и со 2 на 3 понятно. Объясни про переход с 3 на 4. Как должно быть? Допустим я давлю на газ и обороты должны упасть, а потом опять подрасти? И расшифруй пжс мне свою фразу: "Дальше пробуем поиграть газом плавными быстрыми движениями +30% от установленного режима и назад. Изменения оборотов быть не должно. Должны четко услышать изменение режима работы мотора и не увидеть роста оборотов." Что значит изменится режим? Обороты упадут?