XJ 85 г. 2,5 МКПП

[Спанчбоб]

Трамблер в принципе можно воткнуть любой, напильник в помощь. И схему зажигания собрать исходя из трамблера тоже не проблема.... хотя при таком раскладе я бы лично попробовал на него впрыск вживить с 406 двигла........

[Baj]

Сообщение от Спанчбоб

Трамблер в принципе можно воткнуть любой, напильник в помощь. И схему зажигания собрать исходя из трамблера тоже не проблема.... хотя при таком раскладе я бы лично попробовал на него впрыск вживить с 406 двигла........

любой не воткнеш вращение у всех разное! у волге и зубилы против часовой у класики и нивы по часовой как на джипе. вот как раз от нивы и ставится трамблер правда с переделками но работает проверено!
лучше конечно переделать полностью на электронное зажигание от карбюраторной газали.единственная загвоздка будет это демпфер коленвала переваривать под реперный шкив 60 минус2 и установка датчика колена а остальное не проблема мозги микас должны пойти без перепрошивки параметры движков практически идентичны!но лучший вариант собрать инжиктор на январе 5.1 - вот это будет песня

[andreyLunev]

Сообщение от MAD-MAX

любой не воткнеш вращение у всех разное! у волге и зубилы против часовой у класики и нивы по часовой как на джипе. вот как раз от нивы и ставится трамблер правда с переделками но работает проверено!
лучше конечно переделать полностью на электронное зажигание от карбюраторной газали.единственная загвоздка будет это демпфер коленвала переваривать под реперный шкив 60 минус2 и установка датчика колена а остальное не проблема мозги микас должны пойти без перепрошивки параметры движков практически идентичны!но лучший вариант собрать инжиктор на январе 5.1 - вот это будет песня

Та-ак.. отлично.. пойду сегодня покупать нивский трамблер.
Горобить с мозгами и прочими инжекторами как-то не хочется.. идея как раз в максимально простой и дешевой системе.

Спасибо мужики!!!

P.S: Да и вообще - сейчас задача "номер 1" - это просто завести его.. хоть как-то :(