дизеля и морозы

[ШТОРМ]

Сообщение от Доктор John

Я себе поставил электроDEFA и очень доволен. DEFA стояла и на предыдущих хондах -хороший девайс при наличиии 220В.

а куда врезал? сколько стоит и кто производитель?

[Доктор John]

Поставил в самую нижнюю точку между "обраткой" с блока и масляным кулером. Сам элемент покупал в москве (в новосибе есть неплохой инет-магазин) в центре "гема" на можайском ш. ещё прошлым летом до того как купил своего "черокеза" (заранее готовился). Сам элемент стоил порядка 2500 ("плюс-минус" сто р.,точно не помню). А все провода для его питания забрал с предыдущей CRV. Производитель DEFA - норвегия.
Мощность кипятильника - 550Вт. Мало? Возможно - в сравнении в тюменским северсом в полтора киловата (северс тоже когда-то был на одной из прошлых тойот). Но этих 550Вт вполне достаточно, чтобы прогревать дизель с объёмом антифриза 12л, уверенно его запускать в любой мороз (нынешней зимой проверено до минус 40 - всё гуд), ну и ... сократить потребление солярки ( ...лукойловской).
Так что ...рекомендую

[naqel]

http://www.autoterm.ru/engineheater.html а подогреватели этой фирмы использует кто нибудь?Бюджетней вебасты...

[Fedor33]

Пора поднимать тему? Сегодня у нас -12 было. Мой завёлся, но с 3 го раза. Надо бы фильтр топливный поменять, а то засран поди. Через неделю планирую врезать "кипятильник" в систему охлаждения, чтобы уж точно не думать сколько на улице "-"

[Особое Внимание]

Сообщение от Fedor33

Пора поднимать тему? Сегодня у нас -12 было. Мой завёлся, но с 3 го раза. Надо бы фильтр топливный поменять, а то засран поди. Через неделю планирую врезать "кипятильник" в систему охлаждения, чтобы уж точно не думать сколько на улице "-"

ааааа, извращенцы, опять началось

[Fedor33]

Кстати, выяснил-таки почему моя машина плохо заводилась сегодня! Оказывается солярка там ЛЕТНЯЯ! Блин! в канистре точно такая же покрылась плёнкой и пенится когда течёт. вот мля....хорошо хоть подогрев работает
У друга один автобус (ПАЗик) не завёлся...по той же причине

[_Gennadiy_]

Сообщение от Особое Внимание

ааааа, извращенцы, опять началось

Да ладно, у меня в городе уже было и -35, сейчас потеплело - -19 , и на нашем форуме проблемы"не завелся на дизеле" вообще не осуждаются, все спокойно заводятся или не глушатся :)

[Goldammer]

Зимой для дизеля главное чтобы солярка текла и АКБ лыл заряжен.В первом случае реально помогает антигель,а на второй случай можно иметь ещё один АКБ и менять их местами.Свечи накаливания перед запуском можно прогреть раза 3 или больше.Три зимы на дизеле отъездил,без гаража-не было случая,чтобы замёрз.

[Aking]

Стало -10. Загустела солярка, налил разморозки, поехал дальше. На следующее утро завелся, как обычно немного потроил, прогрелся и поехал. Машина едет явно туго, мотор рычит, на педаль давишь, а она еле разгоняется и жрет под 21л. на 100км. Сегодня заменил топливный фильтр (думал может запарафинился), изменений никаких. Куда смотреть?

[Goldammer]

Значит сеточка в бензобаке успела запарафиниться.Потому что размораживатель до конца не растворяет парафин,а раздробляет его кристаллы до таких размеров,чтобы они могли проходить через фильтр.В идеале сетку чистить и пусть машина в тёплом боксе постоит и всё.