|
![]() |
#2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 41
Сообщений: 33
|
![]()
Вариант с забитым радиатором печки конечно допустим, но почему только одна сторона. Просмотрев большое количество инфы на эту тему, есть вероятность упавшего на радиатор уплотнителя - который стоит на заслонках, он как раз размером с саму заслонку.
Что касаемо разрушившейся заслонки внутри радиатора думаю мало вероятно, так как после промывки не было бы эффекта. Вопрос: как можно продуть или прочистить радиатор печки, есть у кого-то опыт чистки не разбирая печки. Или все же не заморачиваться и снимать все, разбирать капитально, для замены радиатора печки.? Кто что посоветует? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Значит смотри, если снять бардачёк, то за ним будет видна бОльшая часть климатической установки. Одно окно прорезается так как это рекомендуется делать для замены заслонок, думаю ты это руководство видел на форуме, оно тут всплывает несколько раз. Правда там написано пилить, я ни чего не пилил, я взял паяльник с жалом заточенным как нож и вырезал им. Получилось быстро и аккуратно, но ванюче :). Когда заглянешь в вырезаное окно и увидишь как лежит радиатор печки, то поймешь как именно можно вырезать окно снизу слева, над левой ногой пассажира, через эти два окна радиатор можно продуть в обе стороны и посмотреть на просвет если засунуть лампочку в верхнее окно а смотреть снизу. Кстати в верхнем окне справа будет виден радиатор кондиционера и его тоже можно продуть. Вырезанные окна я потом заклеил тем же паяльником и для герметичности промазал герметиком.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 41
Сообщений: 33
|
![]()
Принято решение снимать печку.
В виду этого возникает вопрос какой ставить радиатор, вариантов два, либо штатный либо аналог подбирать с большей производительностью. У кого-то может завалялся старый радиатор, можно его размеры в студию. :) Так же интересует вопрос, есть ли запас места в нутрии корпуса печки для установки большего размера радиатора? Фоумчане - Если кому то будут нужны фотки, процесса разбора или каких то других деталей, пишите отфоткаю, все равно разбирать :) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Брать штатный оригинал, стОит вполне подъёмно. Места для установки увеличенного радиатора я там не увидел, ну разве что на сантиметр толще. Подбирать что либо будет сложно - конфигурация трубок идиотская. Не выводить же шлангами.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Есть такое. Летом надо их покупать наверное :) В экзисте есть ещё неоригинал какой то Spectra premium 93069 за 2800руб. Если тебе срочно, то может вариант.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: москва
Марка: JEEP WJ 1999
Возраст: 41
Сообщений: 33
|
![]()
Да, видел такой, честно говоря страшно такой ставить....:) но вариантов особо больше нету. Говорят что поставщик алюминиевых один.... Видимо это он и есть.
Все равно к ним ехать заказывать кольца уплотнительные для трубок кондиционера, пообщаюсь посмотрю когда придет, будет шляпа -откажусь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
LX470 & rav4 |
|
![]() |
![]() ![]() |