трясет двигатель

[samoroshka]

читай внимательно 2 постами выше : ПОРЯДОК РАБОТЫ ЦИЛЛИНДРОВ !!!!! 1 это первый циллиндр далее по-часовой ....

[Orel]

Хорошо проверю провода завтра.если все нормально-на что грешить?

[samoroshka]

.

Сообщение от Orel

прчем при проверке новых свечей на аппарате,искра практически на всех двоится!

[Orel]

1.свечи новые(Чемпион)-поменял неделю назад

[samoroshka]

давай предысторию всей эпопеи

[Orel]

история такая!
изночально были сильно низкие обороты на холостых.поменял датчик ХХ,почистил дросель,проверил все подсосы.все стало нормально,но недолго!при запуске обороты сразу держались 2000-2500.опять все пробовал,поменял разъем на дроселе куда фишка с проводами защелкивается,причем поставил от 2,5л.опять нормально.недавно на холостых начало чуть подтряхивать.дальше все в предыдущих постах описано.до этого был заменен лямбда-зонт(от ВАЗ 2110).

[ICEMEN]

лямбду на нормальную поменяй .

[ICEMEN]

В режиме холостого хода, SBEC анализирует сигналы:

сигнал с переключателя кондиционера (если кондиционер присутствует);
напряжение бортового питания.
датчика температуры охлаждающей жидкости
датчика положения коленвала
датчика температуры воздуха (MAT);
датчика абсолютного давления (MAP)
датчика синхронизации (положения распредвала);
датчика положения дроссельной заслонки (TPS),
датчика PARK/NEUTRAL (автомобили с автоматической коробкой);

кислородного датчика;
датчика давления гидроусилителя руля (устанавливается только на 4-цилиндровых моделях)


Основываясь на показаниях этих датчиков, SBEC:

управляет шириной импульсов открытия форсунок;
регулирует угол опережения зажигания, управляя катушкой зажигания;
поддерживает необходимые обороты холостого хода, управляя мотором холостого хода:
управляет муфтой кондиционера через реле кондиционера, если водитель включил кондиционер. Если необходимо, обороты холостого хода также регулируются, чтобы компенсировать возросшую нагрузку на двигатель от включения компрессора кондиционера (если присутствует).

Если обнаружен сигнал с датчика давления гидроусилителя руля, SBEC увеличивает обороты холостого хода, чтобы компенсировать увеличивающуюся нагрузку.

Отслеживая показания кислородного датчика, SBEC подстраивает ширину импульса, подаваемого на форсунки, для достижения оптимального состава топливной смеси 14,7:1.

[Skydive]

Сообщение от Orel

дроссель почистил,датчик ХХ заменил,фильтра поменял,свечи,провода,бегунок,крышку трамблера поменял,форсунки почистил на аппарате винсом.единственное когда снимали шланги с рампы(при чистке форсунок),бензин слабо вытек-давление хреновое и МАП датчик не проверял(не знаю как).хотя в давлении врядли причина-на газу такая же песня!я уже месяц борюсь,не знаю куды бечь.хоть едь специально в Москву к Егору на диагностику!!!

Давление нету топлива! Если ты говоришь что шланги снял и бензин еле течет.
У меня если щланг отщелкнуть пипец, наверно поллитра бензина под большим давлением выходит.

[Orel]

что отвечает за давление в рампе?но повторяюсь на газу тоже самое.