XJ 89 гв. Реникc,4.0 , расход 40-50 литров по городу.Так и не понял из за чего.

[andreyLunev]

Сообщение от МЫШЬ

Да выхлоп от машины ядреный , в гараже через три минуты можно трупы выносить. Но явного запаха бензина вроде нет.

Ну причин то там не особо..
Лямбда (хотя она такой расход все равно не даст). Хотя-я.. а лямбда точно рениксовая? И рабочая (новая не всегда рабочая)?
Температурные датчики (если дурит - то может заливать не по детски).
Собственно зажигание.. (катушка?).
Форсунки (могут лить даже новые.. был опыт такой - из 10 форсунок, 8 с гранда с разбора и 2 новых сименса лили только две.. новые сименс волжские :( ).
Мож ему воздуха не хватает (попробуй вообще фильтр воздушный убери - на недолго)?.


В общем на основании чего-то он начинает лить бензин дурью и он (бензин) просто сгорать не успевает.

Я бы попробовал последовательно поотключал температурный датчик. лямбду.. ну и с катушкой.. есть катушка с реникса (мог бы наверное отправить - все равно в конце недели в транспортную поеду).

Механических проблем точно нет? Компрессия какая?

[МЫШЬ]

Лямбда новая STANDART , раньше стояла ВАЗ , но когда поменял разницы не заметил. Но вроде лямбда неспособна так подкорректировать смесь. Температурные датчики все проверил согласно инструкции, все ОК.
МАП новый от НЕКСИИ. Катушку попробую новую заказать, правда жаба уже душит. И насчет датчиков , а их можно на работающем двигателе отключать или нет? Просто краем уха где то слышал что какой то датчик типа трогать низя нето хана

[andreyLunev]

Сообщение от МЫШЬ

Лямбда новая STANDART , раньше стояла ВАЗ , но когда поменял разницы не заметил. Но вроде лямбда неспособна так подкорректировать смесь. Температурные датчики все проверил согласно инструкции, все ОК.
МАП новый от НЕКСИИ. Катушку попробую новую заказать, правда жаба уже душит. И насчет датчиков , а их можно на работающем двигателе отключать или нет? Просто краем уха где то слышал что какой то датчик типа трогать низя нето хана

На рабочем и не надо.. отключай ДО запуска.
Ну какая "хана".. если датчик коленвала отключишь - он просто не заведется. И без МАП-а не заведется..
Что проверял в температурных? На всех температурах? хотя бы сопротивление на холодном. сопротивление на прогретом.. совпадает с таблицей?

номер лямбды Стандарт какой? У меня стоял такой Standard SG21
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C53036C4&sr=65

Есть еще стандарты с другими номерами.. например SG5 - они НЕправильные ..

Так с компрессией что?

[МЫШЬ]

Датчики по параметрам примерно совпадают с таблицей, кислородник номер не помню но у нас в городе только один толковый торгован по америкосам он заверял что оно самое. Компрессия одинаковая - + 0.5 во всех 10. Форсунки проверял в начале лета на стенде все средней поршивости но не криминал.

[Wildfinger]

Сообщение от МЫШЬ

МАП новый от НЕКСИИ.

Ну может и в нем причина...

Я бы еще посмотрел стробоскопом УОЗ и сопоставил его с мнением мозга...

[чатланин]

датчик температуры двс, тот что на блоке под коллектором стоит. замерь его сопротивление в разных режимах - таблица с цифрами есть в библии. Из-за него может реально лить как на холодую....частая причина

[денни]

если МАР врет, смесь сильно переобогащена, да и дым черный, как у паравоза.

[евгений89]

Сообщение от денни

если МАР врет, смесь сильно переобогащена, да и дым черный, как у паравоза.

Приветствую!! а какое давление должно быть на рабочем (МАП"Е)??? у меня по логу варируеться от 42 до 50 Кпа