Лифт WJ 2", 3", 4", 4,5"

[Kivin]

ну вот я как раз об этом, ведь человек, совершенно не знающий, прочитает что можно вкрячить проставки 5см и больше ничего не делать, а по факту получится, что у него все 3" или на оборот

ну а почему не получится, статистика она набирается от опыта, чем больше пользователей напишут свои цифры, тем понятнее будет, что делать

ну типа начну:
без проставок было 44см по кругу, с проставками 5см стало 49см по кругу, с проставками 5см и пружинами от дизеля 2,7 стало 52,5см по кругу

маааакс, давай подтягивайся, сам за себя пиши :)

[SVR]

межболтовое расстояние к посту №45 - 61,0 мм

[Банкир]

Мне кажется считать лифт надо не от ваших просевших пружин, а от номинального стока!

[Kivin]

Сообщение от Банкир

Мне кажется считать лифт надо не от ваших просевших пружин, а от номинального стока!

полностью согласен, но это в идеале
и я чесно пытался его выяснить этот номинальный сток и здесь и на соседних форумах, но никто так ничего и не сказал

[Банкир]

обновил чертежи

[Банкир]

я для себя отправной точкой выбрал 48см

[SVR]

Банкир, только что это меняет?
зы. вопрос НЕ риторический.

[Банкир]

Объясню со своей колокольни!
Смотри если за "стоковую" точку каждый будет брать свои размеры что зависит от просевших пружин, то дальнейшая информация будет сильно искажаться.
Пример:
у одного в стоке 44см и он говорит я сделал лифт +3" получил 52см, у меня нормально живут рычаги родные, аммов хватает и т.п.

Другой начитавшись этого делает себе 3", но у него сток 46см и он получает 54см.....машина едет хрен пойми как, аммы пробивает и т.п...........он не доумевает ПОЧЕМУ? ведь тот парень писал что при +3" все ОК.


Вот чтобы этого не было и надо считать лифт от реального стока, а не от стока конкретных машин в возрасте 8-9-10-11 лет.

[Kivin]

Объясню со своей колокольни!
Смотри если за "стоковую" точку каждый будет брать свои размеры что зависит от просевших пружин, то дальнейшая информация будет сильно искажаться.
Пример:
у одного в стоке 44см и он говорит я сделал лифт +3" получил 52см, у меня нормально живут рычаги родные, аммов хватает и т.п.

Другой начитавшись этого делает себе 3", но у него сток 46см и он получает 54см.....машина едет хрен пойми как, аммы пробивает и т.п...........он не доумевает ПОЧЕМУ? ведь тот парень писал что при +3" все ОК.


Вот чтобы этого не было и надо считать лифт от реального стока, а не от стока конкретных машин в возрасте 8-9-10-11 лет.

вот поэтому и не надо ничего брать за сток, а исходить из :50 - всё в стоке - нет проблем. 54 - проблемы с тем то тем-то, и не надо мозг ломать какая же величина в стоке, она у всех разная была есть и будет. Сток у всех разный, у кого карданы на крестах, у кого только на шрусах, и т.д. Да и тот же ап-кантри - это абсолютно условный 1" (по пружинам), аморты возможно так и есть, на дюйм длинее (я их не мерил).

именно по этим причинам я и поднял тему, и считаю что сток здесь не важен, а важно расстояние в см
и идея в том, что сейчас лифтеров WG/WJ поприбавилось и можно собрать статистику
главное чтоб народ не жал инфу и не ленился разок сходить с рулеткой к машине :)

[SVR]

вот поэтому и не надо ничего брать за сток, а исходить из :50 - всё в стоке - нет проблем. 54 - проблемы с тем то тем-то, и не надо мозг ломать какая же величина в стоке, она у всех разная была есть и будет. Сток у всех разный, у кого карданы на крестах, у кого только на шрусах, и т.д. Да и тот же ап-кантри - это абсолютно условный 1" (по пружинам), аморты возможно так и есть, на дюйм длинее (я их не мерил).