Что то стучитв моторе!!! - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 17.01.2010, 00:26

Цитата:

Сообщение от eg4x4

Чтото начало сильно стучать в моторе чем больше обортов тем болше стука!!! Думаю на цепь грешить какое мение будет?

*редкий стук* гидрокомпенсатор.
*частый стук*(в поддоне слышнее будет) вкладышь(необязательно провёрнут)
------------------
большего ,пока,по джимпам сказать немогу...мало он у меня ещё времени.
Но то что написал вероятно (у меня крайслер есть - давно).
------------------------------------------------------------
а вообще то есть правило - непонятно едь к спецам! я так делаю.
а то чревато последствиями.

eg4x4 · 17.01.2010, 23:46

Если катать еще недельку какие последствия??

Крайслер · 18.01.2010, 10:20

Цитата:

Сообщение от eg4x4

Если катать еще недельку какие последствия??

Попасть на движок можно!

eg4x4 · 18.01.2010, 10:28

каким образом? Может на распред вал!!!

Крайслер · 18.01.2010, 15:30

Цитата:

Сообщение от eg4x4

каким образом? Может на распред вал!!!

Гы! выше же писали может задрать все!

17.01.2010, 23:47

Надо вскрывать и смотреть вариантов много и все пессиместические, причем если запустить (правда уже запущено) то цепная реакция много задиров может понаделать...

FIL · 18.01.2010, 17:09

Вкладыши,однозначно.Ездить нельзя,в любой момент заклинить может.Не ну конечно ездить можно,если есть деньги на переборку...

Крайслер · 18.01.2010, 20:24

Цитата:

Сообщение от FIL

Вкладыши,однозначно.Ездить нельзя,в любой момент заклинить может.Не ну конечно ездить можно,если есть деньги на переборку...

Мне этот воперос напоминает про грибы- мухомор есть можно? Да,только раз в жизни!

Nemo · 21.01.2010, 20:54

из личного опыта: стук был как реальный добрый дизель (у тебя сильнее!!!и реже

)
компенсаторы !!!

:ak под замену - фиг

.

цепь со звёздочками !!!

подзамену - фиг

Разобрали мотор

- пизнес: все вкладыши особенно распрервала т.к. походу он и был причиной дизеля. Сейчас меняю воще всё в моторе как положено, скоро соберём посмотрим
И вот еще что стрелка давление масла должна быть строго посередине несмотря не на что. Если она шиволится то в минусе то в плюсе комненсаторы менять смысла нет

mavr2000 · 22.01.2010, 13:11

Проверьте давление масла

17.01.2010, 23:46	#2
eg4x4 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2009 Адрес: Москва и Королёв Марка: Jeep Возраст: 43 Сообщений: 497	Если катать еще недельку какие последствия?? __________________ 89264794469 рули перешитые на zj wj xj wk

18.01.2010, 10:28	#4
eg4x4 Пользователь Житель форума Регистрация: 28.10.2009 Адрес: Москва и Королёв Марка: Jeep Возраст: 43 Сообщений: 497	каким образом? Может на распред вал!!! __________________ 89264794469 рули перешитые на zj wj xj wk

18.01.2010, 17:09	#7
FIL Пользователь Местный Регистрация: 19.07.2009 Адрес: юао Марка: Orvis Сообщений: 102	Вкладыши,однозначно.Ездить нельзя,в любой момент заклинить может.Не ну конечно ездить можно,если есть деньги на переборку... __________________ Гранд 95. 5.2. Хочу Блейзер К 5

21.01.2010, 20:54	#9
Nemo Пользователь Местный Регистрация: 27.01.2009 Адрес: Сибирь Марка: ZJ 4L 95 Сообщений: 100	из личного опыта: стук был как реальный добрый дизель (у тебя сильнее!!!и реже) компенсаторы !!!:ak под замену - фиг. цепь со звёздочками !!! подзамену - фиг Разобрали мотор - пизнес: все вкладыши особенно распрервала т.к. походу он и был причиной дизеля. Сейчас меняю воще всё в моторе как положено, скоро соберём посмотрим И вот еще что стрелка давление масла должна быть строго посередине несмотря не на что. Если она шиволится то в минусе то в плюсе комненсаторы менять смысла нет

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.01.2010, 23:47	#6
Radish Guest Сообщений: n/a	Надо вскрывать и смотреть вариантов много и все пессиместические, причем если запустить (правда уже запущено) то цепная реакция много задиров может понаделать...

22.01.2010, 13:11	#10
mavr2000 Пользователь Регистрация: 22.01.2010 Адрес: Москва Марка: Джип сервис Возраст: 53 Сообщений: 9	Проверьте давление масла