![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 46
Сообщений: 2,242
|
![]()
если бы кардан был сломан его бы просто оторвало и машина потеряла бы тягу, без выкрутасов , а когда рвет сателиты или ломает зуб ГП то мост клинит , оба колеса задних блокируются и машину начинает таскать во все стороны, она не слушается руля, помогает только торможение в пол и рулежка чтоб не развернуло.
PS мне на порванные мосты всегда везло, штук 20 на счету порваных в мясо , обычно происхотит при возвращении с дальняка, едешь едешь и км за 200-300 от дома начинается вой почти неслышный, потом он нарастает, потом гудит и бах машина вкопалась. останавливаемся смотрим кардан на месте , пробуем на зад, страгиваем мост и вперед потихонечкиу к гаражу :) последний раз умудрился передними колесами в гараж заехать, и тут его окончательно долмало машина встала :) осталось запихать ее еще 3 метра :) самый забавный случай был на 412 москвиче, приехав с ярославля у меня уже на ленинградке в сходне рвануло мост, и машина встала, залаз под машину редуктор плорван так что ведущий вал ГП на земле лежит прикрученный к кардану, ну я недолго думая вставил кего обратно и до гаража доехал :) извените что не много не в тему |
![]() |
![]() ![]() |