|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
|
![]()
Машина куплена ))) Только добрался до компа.
Аппарат конечно из серии "из меня выжали все что можно-так не обижайся на то что осталось" , но сил и времени мотаться-искать достойный вариант уже не оставалось , пришлось брать что было.Буду восстанавливать потихоньку. Для начала поставлю на учет а там будем разбираться. Из плюсов то что добрался 180км до Тулы своим ходом и что потушил когда загорелся -под Окой горел как подбитый мессершмит (какой то м...к бросил прямой плюсовой провод к магнитоле не мудурствуя напрямую без предохранителей от АКБ-он и пыхнул). Пожалуй все плюсы. Из минусов - два литра масла было скушано двигателем на этой дистанции , щуп акпп вместе с трубкой покинул джип в неизвестном направлении ,масла льют изо всех щелей , нехорошо клацает в двигателе (4.0 с его проблемными поршнями видимо шлет привет) , проблемная электрика (куй там предохранители - дохлые и нижний комп и блок климата и много еще чего ) , в общем перечислять долго и нудно. В общем покупка это каждый раз кот в мешке.... С содроганием жду процесса постановки на учет , даст бог пронесет. Но я оптимист по жизни ..... бывало и хлеще . Как то так. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
|
![]()
что сказать ? бессмертный классик сказал давно и точно :
"нет более несносных глупцов чем те которые не совсем лишены ума" (с) Перефразируя - возможности посмотреть детально что беру не было ни малейшей , соответственно бралось как обычно навскидку-авось кривая вывезет ![]() Так что то что доехал таки до дома своим ходом-уже достижение хоть куда ![]() Карма наверно такая - вроде проф в грузовиках , но с маленькими постоянно втык . Будем лечить , сейчас главное чтоб на учет встал (хоть здесь то должно повезти ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.04.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. 242 разд.,Grand Cherokee ZJ 94 г. 5,.2 л, Форд С-Макс
Сообщений: 117
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Тула
Марка: ZG ltd 1993\4.0\aw4\242
Возраст: 48
Сообщений: 325
|
![]()
то то и оно - неясно , машина 11 лет в раше , могли и воткнуть рестайл.
одно могу сказать точно - детонация на 4передаче при нагрузке бешеная , предыдущие владельцы были или глухие или куй их знает как можно не услышать что УОЗ ранний. Так что остается только догадываться что ждет впереди. Цитата:
"все работает все вертится я катаюсь горя не знаю - через дом стоит человек который уже берет и еще 20 человек телефон обрывают но ты ехал издалека тебе и отдам" (с)Ястреб Я же говорю - карма у меня такая , бум лечить то что досталось ![]() Это как в совке (кто постарше тот помнит) - если чтото дают то надо хватать авось пригодится и из электродистилятора мы сделаем самогонный апарат на зависть всем буржуинам , а добытую с боем в очереди со 115номером на руке электропрялку сменяем на чтонить нужное и полезное , на край с себя шерсти настрижем и гульфик свяжем. Последний раз редактировалось tulatruck; 09.10.2011 в 01:41. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 25.05.2011
Адрес: Волгоградская обл.
Марка: Хочу купить
Возраст: 49
Сообщений: 7
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 | |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 21.11.2009
Адрес: Москва
Марка: есть Jeep
Возраст: 15
Сообщений: 2,624
|
![]() Цитата:
__________________
Техцентр полноприводных автомобилей "Особое внимание" www.osv4x4.ru (495)643-25-60, (495) 388-89-28, |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 12.04.2011
Адрес: Москва
Марка: Grand Cherokee ZJ Laredo 94 г. 4 л. 242 разд.,Grand Cherokee ZJ 94 г. 5,.2 л, Форд С-Макс
Сообщений: 117
|
![]()
Если по железу норм. - с двиглом справишься. Коробка неубиваемая вроде. А электрика у всех ZJ требует вмешательства.
|
![]() |
![]() ![]() |