JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.08.2011, 08:56   #1
mechanik2000
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mechanik2000
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ICEMEN Посмотреть сообщение
заказал еще два термостата на 90 и на 92 . москва очень жаркая страна :-))
ХА, Москва, а чо про меня тогда сказать?, +43 в тени - слабо!?
mechanik2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2011, 09:02   #2
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,671
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik2000 Посмотреть сообщение
ХА, Москва, а чо про меня тогда сказать?, +43 в тени - слабо!?
в прошлом году было - я с кондеем по МКАДу катался по пробкам - нармально
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2011, 11:50   #3
Skull
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 22.06.2010
Адрес: Питер
Марка: Grand, 24.05.1996, 5,2, 44re, 249OD, LSD в заднем, Orvis
Возраст: 42
Сообщений: 364
По умолчанию

колхознеги. кстати, термостат у меня на 90.раньше был какой-то, чуть ли не на 98 открывался. в бробках не перегревается. стоит виска.
Skull вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2011, 16:00   #4
LLC
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 24.06.2009
Адрес: Москва
Марка: ZJ 4.0 Laredo 242 AW4
Сообщений: 44
По умолчанию

Чет не нашел в этой теме схему Питона, где ее можно найти?
LLC вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 28.07.2011, 16:38   #5
ICEMEN
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для ICEMEN
 
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 47
Сообщений: 2,968
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от LLC Посмотреть сообщение
Чет не нашел в этой теме схему Питона, где ее можно найти?
81 сообщение
ICEMEN вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2011, 09:11   #6
Выстрел
Пользователь
Местный
 
Аватар для Выстрел
 
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Омск
Марка: Jeep Grand Cherokee Limited WJ - 4.7 - 1999 г. - Quadra-Drive
Сообщений: 119
По умолчанию

Эх.. а я пройдя все эти "круги ада" всеж вышел на заказ вискомуфты, радиатора и новой крышки радиатора.. (( т.к. если:

1. заблокировать старую виску то все проблемы исчезают, но рычит жутко, не комфортно ездить, да и есть мнение что заблокированная виска убивает помпу. В общем имею теперь две пружины, одна нормальная, одна "взведенная" которая блокирует вал муфты.

2. после промывки радиатора вылилось много гавнеца, стало все чисто, но открылась течь.. ((( на завальцовке правого бачка.. (((( Поставлю новый, а старый выкидывать не буду, попробую замутить на него алюминиевые, с пожизненой гарантией. Есть у нас такое в городе

3. крышка просто прицепом

Но электровентилятор с моторчиком от газели со схемой включения от термодатчика свое отрабатывает на отлично!

Последний раз редактировалось Выстрел; 02.08.2011 в 09:16.
Выстрел вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.08.2011, 09:27   #7
mechanik2000
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mechanik2000
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Выстрел Посмотреть сообщение
Эх.. а я пройдя все эти "круги ада" всеж вышел на заказ вискомуфты, радиатора и новой крышки радиатора.. (( т.к. если:

1. заблокировать старую виску то все проблемы исчезают, но рычит жутко, не комфортно ездить, да и есть мнение что заблокированная виска убивает помпу. В общем имею теперь две пружины, одна нормальная, одна "взведенная" которая блокирует вал муфты.

2. после промывки радиатора вылилось много гавнеца, стало все чисто, но открылась течь.. ((( на завальцовке правого бачка.. (((( Поставлю новый, а старый выкидывать не буду, попробую замутить на него алюминиевые, с пожизненой гарантией. Есть у нас такое в городе

3. крышка просто прицепом

Но электровентилятор с моторчиком от газели со схемой включения от термодатчика свое отрабатывает на отлично!
Это в Омске! А в Краснодаре у меня от 5,9 электровентак еле справляется.
mechanik2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2011, 09:02   #8
mechanik2000
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для mechanik2000
 
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 50
Сообщений: 354
По умолчанию

Наверное поздновато пишу, но всё-таки обещал Тимуру выложить фото как по-нормальному должен стоять вентилятор в кожухе, а не как у Гранда за ним.
Изображения
Тип файла: jpg 03082011986.jpg (26.9 Кб, 210 просмотров)
mechanik2000 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2011, 09:09   #9
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 53
Сообщений: 48,671
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik2000 Посмотреть сообщение
Наверное поздновато пишу, но всё-таки обещал Тимуру выложить фото как по-нормальному должен стоять вентилятор в кожухе, а не как у Гранда за ним.
у гранда воздух "разбрызгивается" а тут "прокачивается"
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.08.2011, 12:46   #10
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mechanik2000 Посмотреть сообщение
Наверное поздновато пишу, но всё-таки обещал Тимуру выложить фото как по-нормальному должен стоять вентилятор в кожухе, а не как у Гранда за ним.
спасибо за фото! видимо в грандовые инженеры затесался иммигрант с автоваза. решили не переставлять радиатор ближе к вентилю, а схалтурили и удлинили кожух и запретили пользоваться кондеем в пробках
это как в переднем мосту у меня под масло металическая гайка, а в заднем халявная резиновая затычка

вариант удлинить кожух и оставить муфту тоже имеет право на жизнь.
но у меня на ХХ виска мало сосёт. хочу, чтоб сосала как следует, поэтому её и меняю!
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->