|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
![]()
Блин, вот проблема...берешь разводной ключ для гайки и ключ по типу болгарочного (есть в русских автозапчастях) только с регулируем расстоянием между штырями или ввариваешь/вкручиваешь 2 болтика в металл уголок пластину, чтоб законтрить помпу и все...там делов на 5 минут
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
А разводной уже заготовил... ![]()
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]()
Ёсик, хватит прикалываться )))
Где-то недавно видел фотки похожие. Только не помню где и для какой машины. Но там вроде как были 2 уголка сварены буквой "V", но 2 болта (дюбеля) было всего. Ведь имеем на муфте 4 отвертия. Ничто не помешает нам сделать такую приспособу для удержания... Или я не прав? А то не хочется раздолбать отверстия и не открутить виску...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
![]()
ключ для разборки амортов, купил в каком-то магазе для совкопрома еще когда ездил на Космиче сто лет назад
типа такого http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=6887 в принципе изготовить подобное тоже недолго на ключ лучше надеть трубу и упереть в акум, тк держать неудобно-коротковат еще им диски на болгарке менять можно, когда болгарочный ключ потрян, для того кстати и покупал Последний раз редактировалось domkrat; 26.07.2011 в 00:36. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 51
Сообщений: 354
|
![]()
Всем привет! У нас на улице +40, а у меня на приборке вот такая цифра. Вентиль от 5,9 рулит!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 51
Сообщений: 354
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
![]()
Виску снял - достала рычать, и менять её тоже надоело, тобишь только один электро, стрелка в пробках иногда уходит на 1-1,5мм вправо. А давление у меня 40 на холостых, на холодном около 50 на ХХ, прогретый на оборотах давление до 60 подымает. Масло 5W30, сейчас синтетика, впрочем на полусинтетике показания те же были.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.12.2010
Адрес: Краснодар
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 4,0 AW-4, 242, электровент от 5,9 был. Сечас Kyron 2,0 xdi
Возраст: 51
Сообщений: 354
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |