247 вместо 242 на ZJ 93 42re 4.0, адекватно?

[alekssandr]

Сообщение от Mauser

Прочитал больше про 247, пишут что муфта там умирает и чинить ее невозможно или нерентабельно. Так что это хороший такой минус в мою задумку.

возьми малопробежную, с регулярной заменой правильного масла, думаю проходит довольно долго...по радио в киеве сказали, что на днях вдари мороз)

[Mauser]

Сообщение от alekssandr

возьми малопробежную, с регулярной заменой правильного масла, думаю проходит довольно долго...по радио в киеве сказали, что на днях вдари мороз)

Посмотрел на ебей, там дохрена 242, правда более новых модификаций. С шрусовыми карданами. Меня 242 всем устраивает, езжу на заднем 95% времени, и проблем с этим нет. Но ее общий износ уже стал актуальным.
в пределах 300 долларов много предложений.

[Skydive]

Сообщение от Mauser

Посмотрел на ебей, там дохрена 242, правда более новых модификаций. С шрусовыми карданами. Меня 242 всем устраивает, езжу на заднем 95% времени, и проблем с этим нет. Но ее общий износ уже стал актуальным.
в пределах 300 долларов много предложений.

А пробег какой машины? У меня за полмиллиона, все с ней в порядке.

[Mauser]

Сообщение от Skydive

А пробег какой машины? У меня за полмиллиона, все с ней в порядке.

Сложно сказать. Официально до 200 (если не сматывали).
смотрел бортовой комп - там столько же сколько на одометре.

в порядке это есть вращательный люфт или никакого? или какой является нормой?