Cherokee xj 4.0 глохнет, не включаются передачи в первое время

[jeykkey]

Спасибо проверю этот момент, если не поможет поменяю датчик распредвала раз уж все почти поменял из датчиков. Если проблему контактов еще можно решить, то проблему электроники уже никак- только заменой блоков. Вроде в целом надежный авто, но электрика\электроника... может быть конечно проблема не в надежности электрики а в том что автомобилю более 20ти лет) да, блютуз диагностику подключал- ничего не выдает

[naqel]

Сообщение от jeykkey

может быть конечно проблема не в надежности электрики а в том что автомобилю более 20ти лет) да, блютуз диагностику подключал- ничего не выдает

У тебя машина новая считай что.))

[жип]

Сообщение от jeykkey

Спасибо проверю этот момент, если не поможет поменяю датчик распредвала раз уж все почти поменял из датчиков. Если проблему контактов еще можно решить, то проблему электроники уже никак- только заменой блоков. Вроде в целом надежный авто, но электрика\электроника... может быть конечно проблема не в надежности электрики а в том что автомобилю более 20ти лет) да, блютуз диагностику подключал- ничего не выдает

блоки либо работают либо нет. поэтому менять рабочий на другой рабочий ни чего не даст. а вот разьёмы -соединения . беда в них. нужно отследить почему глохнет. поставь вольтметр перед глазами и поочерёдно подсоединяй то там то сям. и отслеживай в поездке. думаю два три дня и можно поймать причиину

[Спанчбоб]

Сообщение от жип

блоки либо работают либо нет.

Да Щас Между абсолютно исправным электронным блоком и совсем мертвым есть бесконечная пропасть промежуточных состояний. И встречаются такие занимательные глюки, что диву даешься. И то что один блок валит другой - нифига не редкость.

[jeykkey]

Сообщение от жип

зачем дрочить и заливать надо поставить исправный. датчик распредвала не трогай. он участвует только при запуске

Чето смотрел давно еще, денег нормально хотят за него, что если разобрать и перемкнуть провода чтобы "Drive" всегда активно было, могут какие то проблемы возникнуть?

Сообщение от жип

блоки либо работают либо нет. поэтому менять рабочий на другой рабочий ни чего не даст. а вот разьёмы -соединения . беда в них. нужно отследить почему глохнет. поставь вольтметр перед глазами и поочерёдно подсоединяй то там то сям. и отслеживай в поездке. думаю два три дня и можно поймать причиину

Заметил что тройной провод что от датчика коленвала идет в районе коллектора сплавился в единое целое от температуры, попробую сначала там поменять на новую фишку и провода в силиконовой изоляции