А о ГАЗЕ кто-нибудь думал? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

max78 · 03.09.2020, 15:59

У меня Эмер палладио стоит,и переход на бенз 3000 сделал.Мотор 5.2,хватает вроде.Выше 3000 опасно для клапанов,да и где с такими оборотами по трассе.В основном не более 2500.

Let4ik_1 · 04.09.2020, 13:06

Цитата:

Сообщение от max78

У меня Эмер палладио стоит

а ты куда его воткнул?
у меня он только в петлю от кондера встал

max78 · 07.09.2020, 17:54

Кондер удален,испаритель подключен к печке параллельно ,через кран.Редуктор на месте хреновины для круиз-контроля.Потом фотку сделаю.

statusc · 13.09.2020, 08:25

Добрый день.
Интересен ваш опыт такого решения: плюсы и минусы ?(планирую аналогично подключить испаритель)

statusc · 13.09.2020, 08:27

Цитата:

Сообщение от statusc

Добрый день.
Интересен ваш опыт такого решения: плюсы и минусы ?(планирую аналогично подключить испаритель)

Вопрос к max78 )

max78 · 14.09.2020, 16:32

Так а в чем минусы-то,если кондюк ампутирован.Только плюсы.Открыл кран(у меня тросик от подсоса ваз под панелью около правой ноги),и воздух для печки предварительно подогревается.Салон прогревается быстрее,в морозы жарче реально.Если не надо-закрыл кран и климат-контроль работает в штатном режиме.

03.09.2020, 15:59	#1
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 48 Сообщений: 1,620	У меня Эмер палладио стоит,и переход на бенз 3000 сделал.Мотор 5.2,хватает вроде.Выше 3000 опасно для клапанов,да и где с такими оборотами по трассе.В основном не более 2500. Последний раз редактировалось max78; 03.09.2020 в 16:01.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

07.09.2020, 17:54	#3
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 48 Сообщений: 1,620	Кондер удален,испаритель подключен к печке параллельно ,через кран.Редуктор на месте хреновины для круиз-контроля.Потом фотку сделаю.

13.09.2020, 08:25	#4
statusc Пользователь Новичок Регистрация: 26.02.2011 Адрес: Cb,bhm Марка: jeep tj, 4,7(строкер), 3.73, NV3550. Сообщений: 60	Добрый день. Интересен ваш опыт такого решения: плюсы и минусы ?(планирую аналогично подключить испаритель)

14.09.2020, 16:32	#6
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 48 Сообщений: 1,620	Так а в чем минусы-то,если кондюк ампутирован.Только плюсы.Открыл кран(у меня тросик от подсоса ваз под панелью около правой ноги),и воздух для печки предварительно подогревается.Салон прогревается быстрее,в морозы жарче реально.Если не надо-закрыл кран и климат-контроль работает в штатном режиме.