|
05.03.2011, 05:38
|
#31 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Казахстан, г.Кустанай
Марка: Ssang Yong Musso 2.3 бензин АКПП MB, Ssang Yong Musso 2.9 D МКПП пары 4.55
Возраст: 36
Сообщений: 589
|
Поставил насос от Ниссана Максимы А32. Померил давит 3.2 атм, при отключении вакуумной трубки от регулятора давления топлива подымается до 3.8 атм. При увеличении оборотов тоже подымается на 0.3-0.4 атм.
|
|
|
|
30.03.2011, 23:43
|
#32 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Тверская обл
Марка: кирпич 1990г
Возраст: 46
Сообщений: 14
|
Привет всем! мучаюсь всё с насосом и давлением :бросил тянуть почти совсем-замерил давление даёт (0,8) при оборотах падает почти в ноль. Набрался тут информации -Поменял насос десяточный, фильтр, сетку. оказался стоял такойже. Месяц летал как птица,потом средненько и к концу 3го месяца опять он сдох.
сейчас купил волговский наружний, и вопрос:Можно ли их оба паралельно поставить? Бутут ли они работать в паре? никто не практиковал такой вариант? Читал гдето недавно в другой теме , вроде ктото так делал. Или просто пошутил- тема не развита до конца. Или если врезать в систему волговский наружный насос обязательно ли удалить из бака старый может и через него просасёт? Очень уж намучился с запорным кольцом, нет желания туда опять лезть. |
|
|
|
|
31.03.2011, 00:23
|
#35 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.03.2011
Адрес: Г.МОСКВА
Марка: JEEP 5.2 и УАЗ-452 головаст
Возраст: 43
Сообщений: 49
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
