Не снимайте сами стартер.

[Yastreb]

Сообщение от FatFox

Тоже начал было снимать стартер (за ним сливная пробка антифриза с блока, систему промывал), но прое*****сь со снятием правой опоры двигателя (она упирается в масляный теплообменник, приходится снимать его) и представив что придется еще снимать и отводящую трубу глушителя с турбины и т.п., решил оставить пока все как есть. Снятие стартера и окончательную промывку системы охлаждения отложил до замены турбины.

ЗЫ. Кстати, ни у кого нет идей как можно вывести слив антифриза в удобное место (мля, этож надо было так усложнить регламентную процедуру!)?

Ну не знаю, я ни турбину, ни глушитель не снимал. Промучился изрядно, но все снял-поставил. Единственное, если снимать на колесах, то правую сторону машины приходится поддомкрачивать, что б рычаг вниз ушел, иначе стартер на рычаг ложиться и не выходит.

[FatFox]

Сообщение от Yastreb

Ну не знаю, я ни турбину, ни глушитель не снимал. Промучился изрядно, но все снял-поставил

Чет я так и не придумал как открутить верхнее крепление стартера без снятия опоры двигателя и куска выхлопной от турбины.

[Yastreb]

Сообщение от FatFox

Чет я так и не придумал как открутить верхнее крепление стартера без снятия опоры двигателя и куска выхлопной от турбины.

Ручками, батенька, ручками. Берешь ключик на13 накидной и на ощупь но четверть крутки выкручиваешь. Ну или приспособу сделать. Я сегодня сварил, очень удобно получилось. Взял накидной на 13, обрезал его сантиметров на 7 и Г-образно приварил пластинку. Так можо визуально видеть, попадает ключ на головку болта или нет. Крутить все равно по чуть, но можно.
Если снимаете вдвоем (я один маялся), то один снизу заводит снизу головку с удлинителем, а второй сверху корректирует, что б головка на болт встала. Так еще проще. Правда придется использовать несколько коротких удлинителей, длинный не влезает.