Самоблокирующийся диференциал червячного типа на Jeep Dana30, Dana 44, Dana 35, 8.25

[Сергей Додышев]

Сообщение от olegan192

А если в мост налить больше масла через сапун например, удастся избежать или частично избежать погрызанных полуосей ??? как эта

пол литра или литр плюхнуть сверху где то тут читал подшипники горели на морковке пересверлили заливную и все ОК.

Голодание маслянное через кривых лифтеров бывает. Завернут хвастовик в небо и результат. Сверлить не надо. Поддомкратить или на уклон- эстакадку. грам 300 лишних норм.

[mr. Добрый Кот]

Лишнее масло, залитое через сапун, серез него же и вытолкнет. В случае с передним мостом вся подкапотка будет смазана с стороны сапуна...
Угол морковки в нормальные величины верните и будет щастье.

[GR_V]

Сообщение от Ёсик

Не знаю.тебе виднее

Вердикт что в размеры муфты винтовая конструкция не укладывается.

[olegan192]

Сообщение от mr. Добрый Кот

Лишнее масло, залитое через сапун, серез него же и вытолкнет. В случае с передним мостом вся подкапотка будет смазана с стороны сапуна...
Угол морковки в нормальные величины верните и будет щастье.

Да причем тут мАрковка? Мне похрен на нее. Я как пример привел а вопрос был в следующем: ЕСЛИ В МОСТ ЗАЛИТЬ ЧУТЬ БОЛЬШЕ МАСЛА СПАСЕТ ЭТО ШЛИЦЫ ПОЛУОСИ? ХОТЯБЫ ЧАСТИЧНО ПОМОЖЕТ ИЛИ НЕТ. НЕБЫЛО НЕ У КОГО ТАКОЙ МЫСЛИ? МОЖЕТ КТО ТАК ДЕЛАЛ?

[GR_V]

Сообщение от mr. Добрый Кот

Лишнее масло, залитое через сапун, серез него же и вытолкнет. В случае с передним мостом вся подкапотка будет смазана с стороны сапуна...
Угол морковки в нормальные величины верните и будет щастье.

А я бы попробовал залить чуть больше масла если есть такая проблема, например в редуктора квадроцикла лью почти в два раза больше от нормы и ничего не выдавливает, и проблем с редукторами нет, пробег уже порядка 10т.км на 30х колесах (с передним винтовым самоблоком собственной конструкции), по трассе нормально идет 90-110км/ч ...

Тем у кого на Jeep выведены сапуны выше думаю не стоит бояться за испачканное подкапотное - меньше будет ржаветь ...

[barracuda]

шлицы трутся даже в штатном дифе.
при наличии литра шлицы находятся в масляной ванне. от вращения моста присутствие масла на шлицах не меняется.
голодает только морковка задранная в направлении раздатки.

[траХторист]

Сообщение от olegan192

А если в мост налить больше масла через сапун например, удастся избежать или частично избежать погрызанных полуосей ??? как эта

пол литра или литр плюхнуть сверху где то тут читал подшипники горели на морковке пересверлили заливную и все ОК.

а если установить принудилово и залить в мост по больше масла удастся избежать порванных полуосей ? вы как дети ей богу , любая блокировка влечет за собой какие то последствия в том числе увеличенную нагрузку на полуоси и что тут не делай ,это надо принимать как факт , как должное . я вообще не вижу проблем поменять палки по 1-1500 рублей , раз в год , масло же меняете моторе , колодки, так в чем тут то проблема ? делов на два три часа, обе стороны .

[GR_V]

Я думаю тут вопрос не в ПОРВАННЫХ полуосях, а в стирающихся шлицах , из-за особенностей конструкции и того что полуось гуляет по шлицам дифа ...

[GR_V]

А относительно порванных с винтовыми самоблоками я за 11 лет не порвал ни одной полуоси (даже китайской), ни одного ШРУСА (даже китайского и даже на китайском квадрике на 30х колесах) ...

[mr. Добрый Кот]

Сообщение от olegan192

Да причем тут мАрковка? Мне похрен на нее. Я как пример привел а вопрос был в следующем: ЕСЛИ В МОСТ ЗАЛИТЬ ЧУТЬ БОЛЬШЕ МАСЛА СПАСЕТ ЭТО ШЛИЦЫ ПОЛУОСИ? ХОТЯБЫ ЧАСТИЧНО ПОМОЖЕТ ИЛИ НЕТ. НЕБЫЛО НЕ У КОГО ТАКОЙ МЫСЛИ? МОЖЕТ КТО ТАК ДЕЛАЛ?

Не поможет.