А о ГАЗЕ кто-нибудь думал?

[zigzag]

если я на вход поставлю, то электро помпа будет в печку давить, а пишут, что на выход нужно ставить.

[WhiteEagle]

Сообщение от zigzag

если я на вход поставлю, то электро помпа будет в печку давить, а пишут, что на выход нужно ставить.

Ты же хочешь последовательно поставить, значит сперва должен тепло получать редуктор, а уже после печка. Иначе редуктор будет получать остывший антифриз с обратки печки, а это неправильно. Помпу можешь ставить куда удобно, хоть в подачу, хоть в обратку.

[zigzag]

ну попутней да, редуктор, последовательно, печка, помпа.

[zigzag]

Сообщение от zigzag

ну попутней да, редуктор, последовательно, печка, помпа.

я круиз выкинул, на его место хочу редуктор поставить, а то никуда не подлезть.

[о.олегыч]

Ставил я по всякому .... параллель с дросселем теплее и лучше всего. У меня было и до печки и после- поток убавляется однозначно, помпа тоже не добавляет надёжности. Есть ещё способ, подключение последовательно но через байпас ... пришлось и такую схему реализовывать на одном легковом бегемоте. Кстати работает и сопротивления печки не даёт.

[zigzag]

что за зверь?

[о.олегыч]

Сообщение от zigzag

я круиз выкинул, на его место хочу редуктор поставить, а то никуда не подлезть.

Влезает спокойно около расширительного бачка вроде как.... круиз тоже дело приятное и нужное ))

[о.олегыч]

Сообщение от zigzag

что за зверь?

Шевроле каприс с 5 л.
там хитрая подача на печку идёт огромными шлангами без байпаса малого круга.

[zigzag]

. круиз тоже дело приятное и нужное ))[/QUOTE]

круиз никогда не работал, да и не нужен, я не могу с одной скоростью тошнить

[WhiteEagle]

Сообщение от zigzag

редуктор, последовательно, печка, помпа

Норм вариант.