|
01.06.2018, 12:08
|
#21 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2016
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee ZJ 5.2
Возраст: 41
Сообщений: 808
|
Цитата:
https://www.drive2.ru/l/475429928435712038/ вот тут не очень хорошо но видно как встали... по мне так в самый раз. https://baza.drom.ru/novosibirsk/sel...-55848586.html вот такой, уши отрезать и верхнюю отбортовку тоже. Ну и перевернуть. Последний раз редактировалось Victor72; 01.06.2018 в 12:16. |
|
|
|
|
04.06.2018, 14:11
|
#22 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
|
Я от вольво S80 поставил, пока доволен, новый не дорого стоит, правда тайвань, но пока работает, диффузор по размеру соответствует, встает с небольшими доработками.
Электровентиль ScanTech 5180.5474
__________________
Нет нацизму! +79044949696 Последний раз редактировалось ivanishimcev; 04.06.2018 в 14:46. |
|
|
|
|
04.06.2018, 19:20
|
#23 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
04.06.2018, 21:36
|
#24 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.04.2011
Адрес: Тюмень
Марка: Grand Cherokee 4.0 1996
Возраст: 54
Сообщений: 2,127
|
Надо сделать вырез под рулевой редуктор и снизу и сверху планки привинтить, чтобы в родные пазы и отверстия встали.
И у 4.0 литра шпильки у помпы обрезать вровень с гайками, иначе при наборе скорости мотор двигается и шпильки за кожух вентилятора достают. Мне Вован, Лодырь устанавливал, электрику с двумя скоростями сам делал.
__________________
Нет нацизму! +79044949696 |
|
|
|
|
07.06.2018, 21:12
|
#25 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
Есть варинат от 211 - там 500 мм и аж 650 ватт, есть вообще от 221 - 520 мм и 850!!! ватт, при том там мотры бесщёточные, и в моторе идёт встроенный блок управления - для регулировки оборотов нужно подавать ШИМ сигнал, иначе никак, только на полную мощность... От 211 стоит на разборе порядка 6000, я себе заказал... При том он идёт начиная от младшей модели и заканчивая АМГ55 |
|
|
|
|
|
07.06.2018, 21:36
|
#26 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Чё, история по кругу ходит?!
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
07.06.2018, 21:44
|
#27 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
С 2-х рядным медным радиатором на серпантинах в Армении греется скотина, приходилось печку включать, хотя на улице всего +20.
На трассе и по нашим равнинно-степным краям даже при +40 не греется... |
|
|
|
|
08.06.2018, 09:12
|
#28 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Так в серпантинах то ты на газ жмешь, а скорости невысоки, обдув умеренный.
|
|
|
|
|
08.06.2018, 17:45
|
#29 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
08.06.2018, 20:18
|
#30 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 59
Сообщений: 5,062
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
