Стружка (ежик) в АКПП

[alekssandr]

блокировка изнашивается, начинает пилить железо, железо идет в коробас... мало? вариант - развалился бублик выглядит по другому...красивое такое масло...с блестками

[orel.kom]

Сообщение от alekssandr

блокировка изнашивается, начинает пилить железо, железо идет в коробас... мало? вариант - развалился бублик выглядит по другому...красивое такое масло...с блестками

Ну да, так то оно так, если бы не одно "но", неисправный бублик сразу чувствуешь своей задницей, автомобиль "не едить" должным образом. А вот износ до стали какой нибудь сталеалюминиевой втулки и не почувствуешь, только ежик на магните поддона увидишь.

[alekssandr]

Сообщение от orel.kom

Ну да, так то оно так, если бы не одно "но", неисправный бублик сразу чувствуешь своей задницей, автомобиль "не едить" должным образом. А вот износ до стали какой нибудь сталеалюминиевой втулки и не почувствуешь, только ежик на магните поддона увидишь.

еще раз для тех, кто на бронепоезде))) износ блокировки до металла сходу
не почувствуешь , на обычную работу он не влияет...да и так, для примера, 9 из 10 бубликов, отданных мной в ремонт (не потому, что сломались, а потому, что так надо) требуют проточки задней крышки, а это именно то место, которое грызет изношенная блокировка

[orel.kom]

Сообщение от alekssandr

еще раз для тех, кто на бронепоезде))) износ блокировки до металла сходу
не почувствуешь , на обычную работу он не влияет...да и так, для примера, 9 из 10 бубликов, отданных мной в ремонт (не потому, что сломались, а потому, что так надо) требуют проточки задней крышки, а это именно то место, которое грызет изношенная блокировка

Понятно, что имеем машин далеко не первой свежести, а значит и бублик по-хорошему следует менять при капитальном ремонте АКПП. Но с другой стороны, за 23 года владения черокезом мне пришлось перебрать десяток АКПП AW-4 и ни разу мне лично не доводилось видеть до описанного вами состояние бубликов. Был всего лишь один случай в моей практике сгорания фрикциона в ГТ, но это было сразу видно, жидкость была почерневшей, вибрация ГТ в момент блокировки , посиневший корпус ГТ. Поэтому я спорить здесь не собираюсь, я пишу только то что прошло через мои руки, возможно опыт маловат, против профессионалов занимающихся ежедневным ремонтом, но что есть то и имеем. Так что поверю вам на слово.

[alekssandr]

Сообщение от orel.kom

Понятно, что имеем машин далеко не первой свежести, а значит и бублик по-хорошему следует менять при капитальном ремонте АКПП. Но с другой стороны, за 23 года владения черокезом мне пришлось перебрать десяток АКПП AW-4 и ни разу мне лично не доводилось видеть до описанного вами состояние бубликов. Был всего лишь один случай в моей практике сгорания фрикциона в ГТ, но это было сразу видно, жидкость была почерневшей, вибрация ГТ в момент блокировки , посиневший корпус ГТ. Поэтому я спорить здесь не собираюсь, я пишу только то что прошло через мои руки, возможно опыт маловат, против профессионалов занимающихся ежедневным ремонтом, но что есть то и имеем. Так что поверю вам на слово.

я не делал авешки, ничего про них не скажу, я только а500 и 518...а вообще еще намывает и со сгоревших сцеплений нормально, оттуда, где уже железо по железу

[Alex-ki]

Сообщение от orel.kom

значит и бублик по-хорошему следует менять при капитальном ремонте АКПП.

Без замены на новый или ремонтный бублик, ремонт АКПП не имеет смысла.