Оптрон vs вентилятор 5.9

[LuCiFer]

оптроном называют как правило низкоточечный прибор, причем с обязательным гальваническим разделением. Высоточные оптроны это SSR - solid state relay, по русский твердотельные реле. Правильные и дороги - настоящие pn переходы облучаемые светодиодами, более дешевые - сложные схемы с простеньким оптроном и затем токовым усилителем. Вообще в автомобиле, как правило гальванической развязки вообще не требуется и можно было бы тупо силовые MOSFET ставить... которые еще дешевле, надежнее, мощнее...
Но мой личный опыт подсказывает, что все же тупая релюшка надежнее MOSFET... Особенно, если твориться что-то непонятное, что заставляет пригорать контакты у релюшек. Там еще эти MOSFET и с огоньком уйти могут. Если релюха правильно подобрана под ток нагрузки - я никогда не видел чтоб у нее контакты пригорали, а вот дохлых без причин MOSFET навидался уже...