купил Чероки, буду тут задавать вопросы... (сильно не ругайтесь)

[VOSTOK]

Приветствую.
Подскажите пожалуйста по Чероки 93гв, 2.5л, сегодня перестала дуть печка, стал смотреть предохранители и когда пошевелил релюшку в виде металлического боченка, которая находится в левом нижнем углу блока предохранителей в районе педалей, печка стала дуть снова, короче реле шевелишь, печка то дует, то нет. Вопрос в том, можно ли эту реле заменить на какую-нибудь отечественную и как?
А то в магазине за нее просят 1 тыс руб. Она у меня, кстати, что-то вся расшатана и немного дымит-искрит.

[VOSTOK]

Сообщение от VOSTOK

Приветствую.
Подскажите пожалуйста по Чероки 93гв, 2.5л, сегодня перестала дуть печка, стал смотреть предохранители и когда пошевелил релюшку в виде металлического боченка, которая находится в левом нижнем углу блока предохранителей в районе педалей, печка стала дуть снова, короче реле шевелишь, печка то дует, то нет. Вопрос в том, можно ли эту реле заменить на какую-нибудь отечественную и как?
А то в магазине за нее просят 1 тыс руб. Она у меня, кстати, что-то вся расшатана и немного дымит-искрит.

Никто не ответил, попробую спросить по другому.
Значит так, достал я сгоревшее "реле поворотов", снял "реле аварийного сигнала" и поставил его на место "реле поворотов", они у меня абсолютно одинаковые с двумя ножками, сразу печка заработала и поворотники тоже.
Вопрос в следующем, не могу понять, это косяк предыдущего хозяина, что печка каким-то образом завязана с "реле поворотов" или так должно быть?
Bторой вопрос, на какое отечественное реле и как можно заменить этот боченок с двумя ножками?
Ориентировался вот по этой схеме http://jeep.avtograd.ru/cherokee/ele...fuse_block.htm

[Ivanzvuk]

У вас проблема где-то с контактом и проводкой("сопля" одна уже кинута) - релле здесь ни при чем - они никак не могут быть связаны - откручивайте блок и смотрите что с другой стороны.
Я у себя сделал следующим образом - дотянул отдельный провод от аккумулятора к отдельному релле - к нему "подцепил" провод идущий к питанию печки, а управление релле осталось от штатной цепи(чтобы печка отключалась при выключении зажигания) - тем самым "разгрузил" контактную группу замка зажигания.