Джип не едет.

[Aston09]

Сообщение от U F O

Если верить библии, то кастор 6-7 градусов.
Когда начинали строить мое авто, кастор доводили до 12 и более градусов. Получалась адова колесница, любой чих и можно было запросто урулить через пару полос.
Наката особого не было - подзакусывало крестовины, была вибрация, как Рома и говорит - 60-80 сильная, дальше стихала. После 100 на свежей ровной резине было вобще хорошо - ни вибрации, ничего. Пугала только управляемость.

Кастор влияет на курсовую устойчивость. 10 градусов нормальный угол.
Вот крестовина может, но у тебя нижняя морковка, у меня сверху. Угол переднего кардана 10 градусов у меня, ничего на закусывает. У меня веселье начинается после 90(gps). Выбрация, гул(ну это ветер, шины, походу ещё задний мост).

[U F O]

Сообщение от Aston09

Кастор влияет на курсовую устойчивость. 10 градусов нормальный угол.
Вот крестовина может, но у тебя нижняя морковка, у меня сверху. Угол переднего кардана 10 градусов у меня, ничего на закусывает. У меня веселье начинается после 90(gps). Выбрация, гул(ну это ветер, шины, походу ещё задний мост).

Жень, я смысловую нить потерял))
С чем сейчас идет борьба?
Не едет по динамике?

[Aston09]

Сообщение от U F O

Жень, я смысловую нить потерял))
С чем сейчас идет борьба?
Не едет по динамике?

Я не знаю как объяснить
С вибрацией, для повышения комфортной скорости крейсерской. У меня тут под боком ещё один кирпич с 4.88 есть, я на нём попробую прокатится для сравнения.
У меня,кстати, глушак стоит тюненный(рейслаб, иметь их в сраку). Такое, ощущение, что на оборотах около 3000, начинается резонанс в банке, аж уши закладывает.

Короче, надо сравнить

[Aston09]

Прокатился на другом кирпиче.
Вибрация у него тоже есть, но это ладно. Вот соточку он легче набирает.
Тут мысль возникла. Вроде, со слов прежнего хозяина, стоит там жиговский насос топливный. Пойду изучать тему про насосы мощнее.
Может, кто скинет номер подходящего насоса с высокой производительностью

Во нашел. ATS 54019