про датчик ДПДЗ - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Дмитрий54087 · 02.02.2011, 13:23

У автомата есть свой мозг помимо разных ЭБУ, так вот один разъём дпз идет для мозгов автомата второй на ЭБУ двигла. Тот разьём который идет на автомат ставят 0,83в в при наличии автомата и не чего больше не ненадо - это для четкого включения автомата. В случае с механикой берут тот разъём который идет на ЭБУ двигла (плоский) и ставят 0.17 в. Делят напряжение выхода на входное и получают 0.17в. По поводу дпз под автомат не парься там два разных контура друг с другом не соединены- так что нечего не будет строй под механику.
Про ЭБУ - с дорожками жестоко, надо всего 1 перемычку для обмана PARK NETRAL, да хрен с ним.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

02.02.2011, 13:23	#6
Дмитрий54087 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.12.2010 Адрес: Воронеж Марка: Dodge durango Возраст: 42 Сообщений: 613	У автомата есть свой мозг помимо разных ЭБУ, так вот один разъём дпз идет для мозгов автомата второй на ЭБУ двигла. Тот разьём который идет на автомат ставят 0,83в в при наличии автомата и не чего больше не ненадо - это для четкого включения автомата. В случае с механикой берут тот разъём который идет на ЭБУ двигла (плоский) и ставят 0.17 в. Делят напряжение выхода на входное и получают 0.17в. По поводу дпз под автомат не парься там два разных контура друг с другом не соединены- так что нечего не будет строй под механику. Про ЭБУ - с дорожками жестоко, надо всего 1 перемычку для обмана PARK NETRAL, да хрен с ним.