Помогите решить пару проблем WJ 99 3.1TDI

[xak2]

Добрый день. Приобрел недавно сей агрегат. И как говорится, пошло - поехало.

Jeep Grand Cherokee 1999, 3.1TDI

1. АКПП (так и не понял какая модель, при расшифровке VIN показывает 4RE?) в дежурном режиме. Только 3 передача. Иногда по утру начинает работать. Один раз даже на 4 проехался не долго. Диагностика ключем показала P0753. Нашел тему с распиновкой, прозвонил фишку от блока, соленоид овердрайва в отпуске (нет сопротивления). Стал искать на эбее, запутался. Там их несколько и отличаются фишками. Какой мне нужен не понял.

2. Из ТНВД (какая модель также непонял?) капает топливо. Капает на заведенную всегда одинаково вне зависимости от оборотов. При детальном осмотре показалось (уже перекрестился ) что течет из под расположенного с задней стороны ТНВД датчика (датчик оборотов? Желтая крышка с черным проводом длиной 15см и фишкой). Расположеныые выше над датчиком трубки сухие, но на всякий случай подтянул. К слову машина хорошо заводится и на холодную и горячую.

3. Периодически текет антифриз. Особенно если прокачать рукой верхний толстый шланг идущий от двигателя то радиатора. Со временем перестает пока его опять не тронуть. Течет где-то с лева между турбиной и помпой чуть выше. Дальше разглядеть не удалась. Ах да, печка греет хорошо, температура на приборке в норме. Кстати когда нажмешь на тот самый шланг отчетливо слышно как сопит где-то справа между 2 и 3 цилиндром. Кто что может посоветовать?

Исходя из выше изложеного хотелось-бы идентифицировать модель тнвд, акпп и узнать номер соленоида.

За ранее спасибо за отклик.

[senator864]

Чтобы определить модель акпп нужен, как минимум, вин. ТНВД должен быть бош, артикул - на шильде.

[xak2]

Сообщение от senator864

Чтобы определить модель акпп нужен, как минимум, вин.

1J4GWB844XY523219

[dimanoid]

P0753 CHRYSLER - 3-4 Shift Solenoid Relay

Possible causes
- Low transmission fluid level
- Dirty transmission fluid
- Faulty shift solenoid valve
- Shift solenoid valve harness or connectors
- Shift solenoid valve circuit is open or shorted

When is the code detected?
ECM has detected an open or shorted condition on the relay circuit

Possible symptoms
- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
- Transmission will not shift gears

P0753 Chrysler Description Shift solenoid valve is turned ON or OFF by the Transmission Control Module (TCM) in response to signals sent from the park/neutral position (PNP) switch, vehicle speed and Engine Control Module (ECM) (throttle opening). Gears will then be shifted to the optimum position.

[xak2]

Сообщение от dimanoid

P0753 CHRYSLER - 3-4 Shift Solenoid Relay

Possible causes
- Low transmission fluid level
- Dirty transmission fluid
- Faulty shift solenoid valve
- Shift solenoid valve harness or connectors
- Shift solenoid valve circuit is open or shorted

When is the code detected?
ECM has detected an open or shorted condition on the relay circuit

Possible symptoms
- Engine Light ON (or Service Engine Soon Warning Light)
- Transmission will not shift gears

P0753 Chrysler Description Shift solenoid valve is turned ON or OFF by the Transmission Control Module (TCM) in response to signals sent from the park/neutral position (PNP) switch, vehicle speed and Engine Control Module (ECM) (throttle opening). Gears will then be shifted to the optimum position.

Читал, знаю. Уровень масла в коробке выше (может из за этого?). Но как я писал выше, прозванивал соленоиды. 1 из них (оверлрайв) обрыв. Прозвонил бы проводку от блока до акпп, но не добраться до фишки. Буду на выходных менять прокладку и фильтр, тогда позвоню непосредственно соленоид. Правда не нашел распиновку.

[dimanoid]

скачай сервис мануал из базы файлов на дорестайл. там электросхемы на 3.1. были вроде. перелив точно не влияет на это, если глюк всегда. с другой стороны откачать и проверить можно

[arvas]

Что касается антифриза, то судя по симптомам, одно из двух:
Либо пропускает одна из заглушек на ГБЦ. На фото она кругая. И это проблема.

Либо слева там еще рампа охлаждения проходит. Ее можно снять и посмотреть без особых проблем, немного слив антифриза. Может там прокладка.

[xak2]

Сообщение от arvas

Что касается антифриза, то судя по симптомам, одно из двух:
Либо пропускает одна из заглушек на ГБЦ. На фото она кругая. И это проблема.

Либо слева там еще рампа охлаждения проходит. Ее можно снять и посмотреть без особых проблем, немного слив антифриза. Может там прокладка.

В субботу буду смотреть. Если с рампой и прокладкой все понятно, то как быть с заглушкой? Как это лечить?

[dimanoid]

Если подлезть нельзя, то голову снимать и менять пробку

[xak2]

Сообщение от dimanoid

Если подлезть нельзя, то голову снимать и менять пробку

Если снимать 1 голову, ее потом можно на старую прокладку вернуть? Уж очень не хочется все 5 снимать чтобы прокладку менять. И на сколько я понимаю прокладку на крышке клапанов надо будет новую поставить. Может еще какие-то прокладки менять придется? Где заглушку искать, у нее код есть?