JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Электрика

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2016, 10:19   #1
TheTERMINATOR
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для TheTERMINATOR
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,393
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от TheTERMINATOR Посмотреть сообщение
Сварка - для производства не технологично.
yurgis99, ключевое слово отметил.
TheTERMINATOR вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.10.2016, 17:17   #2
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

ортофосфорка отлично готовит под пайку . и соли водой плохо растворяются её


а так. с флюсами паял. потом мыл спиртом. потом в термоусадку. более не тревожило


или обжимал и обпаивал
и опять же в термоусадку
или скрутка и поверх обжимка
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2016, 08:34   #3
yurgis99
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.11.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв
Возраст: 76
Сообщений: 322
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Хасковод Посмотреть сообщение
ортофосфорка отлично готовит под пайку . и соли водой плохо растворяются её


а так. с флюсами паял. потом мыл спиртом. потом в термоусадку. более не тревожило


или обжимал и обпаивал
и опять же в термоусадку
или скрутка и поверх обжимка
Да, ортофосфорная кислота - хороший флюс, особенно для нержавейки; да и для простой стали лучше канифоли, но провода делают преимущественно из рафинированной меди. Часто для защиты от коррозии на них делают покрытия (кадмирование, серебрение, никелирование и др.), которые и создают основные проблемы при пайке. Никакие термоусадки и обжимки не создают такого надёжного электрического соединения как пайка. О скрутках вообще не говорю. Различные способы соединения имеют свои достоинства и недостатки. Например, сварка надёжна, но требует специального оборудования, не всегда приемлема для мелких деталей; пайка надёжна, но также требует паяльного оборудования, особенно, в полевых условиях, неэкологична и т.п., скрутка проста, но ненадёжна. По моему мнению, при пайке сочетание положительных факторов превышает сочетание отрицательных. Не навязываю никому своего мнения, но на протяжении многих лет я использую пайку и никаких скруток.
__________________
Ездить надо выразительно!
yurgis99 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.10.2016, 10:00   #4
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Это тупо обжимная трубка под клещи с куском термоусадки сверху. Какое в пень переходное сопротивление клея
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.10.2016, 08:53   #5
kstogov
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 06.04.2016
Адрес: Спб
Марка: Jeep XJ 4,0 AW4 242
Сообщений: 19
По умолчанию

Я немного приболел, поэтому вторую лампу пока отложил в сторонку.
Не ожидал, что мой вопрос подымет такую дискуссионную волну...

У меня в подразделении есть электрики (и молодежь и старой закваски) и тоже во мнениях разошлись :)
Для себя сделал вывод, что от "черных" проводов надо избавляться, а потом уже "пайка - не пайка"
Всем огромное спасибо!
kstogov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 10.10.2016, 20:36   #6
Спанчбоб
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Спанчбоб
 
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
По умолчанию

Не, ничего не плавится точно.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с)
Спанчбоб вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 11:11   #7
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Есть такие трубочки с припоем внутри, но это не они.
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 18:15   #8
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

газовый паяльнег

dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 20:12   #9
frostcraft
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для frostcraft
 
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
По умолчанию

У меня такой:

frostcraft вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.10.2016, 22:09   #10
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

Это для крутых))))
А мы народ простой, паяем им раз в два года
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 21:49. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->