|
06.09.2016, 23:21
|
#511 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
сфотай пожалуйста бирку на мосте и чтоб её видно было где она. буду умничать с продаванами.
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
07.09.2016, 06:36
|
#512 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Бирки почти нет - содрана до нечитаемости...
Я даже подумал наипали... полуоси без особого напряга крутятся в разные стороны. Потом открутил заливную пробку, заглягул - не наипали! Диф именно "херикал"! Для кругозора, чтоб продавцам правильные вопросы задавать, вот тут почитай http://www.delicaclub.ru/forum/index...%D1%82/page-21 |
|
|
|
|
07.09.2016, 07:21
|
#514 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Воффка, привет!
В той ссылке, которую я дал, есть и фото бирки, и фото диффов. Мне наверное надо другую тему создать - про замену мостов! Потому что со СВАПом почти закончено!!!!!!!!!!!!!!!!!!! |
|
|
|
|
07.09.2016, 07:52
|
#515 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 57
Сообщений: 3,182
|
Да, давай про мосты пиши!
|
|
|
|
|
07.09.2016, 09:41
|
#516 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Цитата:
У Делики напомню - 1505 мм. Диаметр трубы чулка у Д44 -67мм, у ММС возле ореха 91мм, потом 70мм. Суппорта будут больше внутрь выступать. "Диаметр" ореха у Д44 283мм, у ММС 284мм! Диаметр тормозных дисков Д44 - 285мм, ММС - 313мм! Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 07.09.2016 в 14:12. |
|
|
|
|
|
07.09.2016, 13:58
|
#517 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
Сейчас смотрел-прикидывал-сравнивал, и опять посетила мысль!
 Можно наши пружины и отбойники оставить на кузове на своих местах - с установкой **** намного меньше, но это не по внедорожному, и не по русски! Думаю пружины на кузове перенести внутрь лонжеронов, а отбойники наоборот наружу - при артикуляции для пружин лучше, а при приземлениях чулку легче (когда отбойник ближе к колесу ударяет) Вот высмотрел - на Паджерах тоже так сделано, пружины внутри, отбойники снаружи! http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P297631846.html Критикуйте! Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 07.09.2016 в 18:50. |
|
|
|
|
07.09.2016, 23:27
|
#518 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 38
Сообщений: 1,228
|
А ещё бак на паджере в базе вдоль рамы
|
|
|
|
|
08.09.2016, 00:18
|
#520 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
Цитата:
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
|
|
|
Линейный вид
