А что у нас с полноприводными автобусами? Все плохо?

[Rus]

Сообщение от Smirnoff

Поменьше астровэн есть 4.2 тоже авд, тоже неуправляемая раздатка( ставят с блейзера, но гемора больше). В виде дизеля к примеру я экономичности сильно не увидел, был л200, при диномичной езде на 33 колесах жрал чуть меньше тахи, а по трассе кстати иногда больше ( трасса 13-17, город 17-19). А вот газ спасает, сам был противником газа, но сильва досталась уже с газом. Забирал ее в Питере. Дорога до Москвы вышла по деньгам 2800р, до этого гонял в Питер на тахе 900 много раз (тот же 5.3, таже коробка, теже мосты, вес чуть разный), меньше 5к на бенз не выходило

Да что-то слышу я постоянно, что типа мелкие дизельки (до 2.5л) по трассе 8 кушают и в оффе не сильно больше 12ти. Против того же кирпича почти в 2раза экономия получаецца, а уж если автобус на бензе....
При движении на большие расстояния я бы нашел этим деньгам лучшее применение

[Smirnoff]

Сообщение от Rus

Да что-то слышу я постоянно, что типа мелкие дизельки (до 2.5л) по трассе 8 кушают и в оффе не сильно больше 12ти. Против того же кирпича почти в 2раза экономия получаецца, а уж если автобус на бензе....
При движении на большие расстояния я бы нашел этим деньгам лучшее применение

ну хз, л200 тритон меньше 10 по трассе вообще не жрал (это при условии что пустой и едешь как овощ), плюс еще колеса грязевые стояли.