Попандос... на бабос... Приехали, блин... Или забитая резьба морковки WJ...

[Ёсик]

Сообщение от doxtor

Или я чего не понял

воапще не понял о чем я.
шайбы на корпусе не трогаешь - зазор увеличивается потом уменьшается. вопщем позвони попробую объяснить - правда думаю это мало чем поможет.... я просто привык подмечать мелочи )) по ним ариентируюсь о верном направлении))

[doxtor]

Сообщение от Ёсик

воапще не понял о чем я.
шайбы на корпусе не трогаешь - зазор увеличивается потом уменьшается. вопщем позвони попробую объяснить - правда думаю это мало чем поможет.... я просто привык подмечать мелочи )) по ним ариентируюсь о верном направлении))

В общем в связи с отсутствием нормального микрометра (нашел только здоровый от 75 со вставкой, но шайбы им мерить - АДъ)... Поставил шайбу, коя стояла на старом хвосте (она тоньше где-то на 0.50!, т.е. штангеном даже промеряется)... Пятно сдвинулось чуть к центру, НЕ НА МНОГО, миллиметра на 3... Фотки уже не делал, т.к. опять мазня получилась, но мазня сдвинулась ... Прикрутил дифф, подергал за планетарку, "условно" зазор больше не стал (по крайней мере, когда подбирал шайбы под обойму диффа, разница чувствовалась с каждой шайбой гораздо сильнее). Поэтому добавлять еще шайб не стал. Собрал, залил масло, прокатился...

ИТОГО: что было сделано:
а) хвост затянут до той степени, что одетый на него 40см вороток под своим весом легонько тюкает об пол (вроде была такая метОда на жигулях)... люфтов в хвосте никаких нет.

б) была поменяна шайба под внутренним подшипником морковки, в итоге пятно чуть сдвинулось изнутри к центру. Визуально площадь его не поменялась, но учитывая, что я рукожоп настолько, что никак не могу его нормально откатать, возможно что площадь чуть увеличилась...

что получилось: на скоростях 40-60 негромкий (собсно такой-же как и был на прошлой паре) вой под нагрузкой (газ/тормоз), но к 70-80 этот вой ПРОПАДАЕТ (чего раньше не случалось)... теперь вопрос, учитывая, что когда вся эта эпопея началась, на старой паре я проездил тыщ 30.... и сколько до меня - не известно... вой был все время, в одной поре. Когда пытался собрать со старой парой - смотрел пятно - оно было примерно таким, как сейчас на фото новой, т.е. смещено вовнутрь... После замены пары, вой остался, но стал по-тише (опять-же, помимо пары заменены все 4 подшипника), стал (вот сейчас) пропадать на некоторых скоростях...
но опять-же... перед этим слизало гайку и хвост отпустило... так-что может быть какие-то "призвуки" ушли, после более-менее нормальной затяжки хвоста новой гайкой. Остались неменяными подшипники полуосей (жду, когда приедут, т.к. поперечный люфт 2 мм, кто-бы там чо не говорил, но по-моему явно великоват... и под "подвижной" шайбой подшипника полуоси на обоймах видны хоороошие такие выработки).... Это я к чему: а КАК и на КАКИХ скоростях воют подшипники полуосей? Может я не за тем гоняюсь?...

[мышь33]

По теме, у себя на Д30 срывал резьбу. Перерезал плашкой разрезной под метрику. Обточил заход на наждаке, разжал плашку не под размер резьбы, прогнал. Поджал плашку и по новой. Так в три-четыре захода до получения нужного размера.

[doxtor]

Сообщение от мышь33

По теме, у себя на Д30 срывал резьбу. Перерезал плашкой разрезной под метрику. Обточил заход на наждаке, разжал плашку не под размер резьбы, прогнал. Поджал плашку и по новой. Так в три-четыре захода до получения нужного размера.

Гайка хорошо держится? Затянуть нормально можно? Не раскручивается? Не слизывает ее?

[мышь33]

Сообщение от doxtor

Гайка хорошо держится? Затянуть нормально можно? Не раскручивается? Не слизывает ее?

Затянулась нормально, ступичная взял от чего-то. На резьбе хвостовика проточку сделал болгаркой и закернил.

[Ёсик]

Сообщение от doxtor

сдвинулось изнутри к центру.

как это?

Сообщение от doxtor

Это я к чему: а КАК и на КАКИХ скоростях воют подшипники полуосей? Может я не за тем гоняюсь?

вой полуосей не будет менятся после ремонта дифа. ездий так - на крайняк заменишь пару еще раз - эту по чем брал? в следующий раз бери вместе с шайбами - вероятность что попадешь в пятно или будет проще калибровать оно уже рядом будет.

[doxtor]

Сообщение от Ёсик

как это?

вой полуосей не будет менятся после ремонта дифа. ездий так - на крайняк заменишь пару еще раз - эту по чем брал? в следующий раз бери вместе с шайбами - вероятность что попадешь в пятно или будет проще калибровать оно уже рядом будет.

пятно чуть сместилось к центру зуба. Пару брал за 5. Шайба была на морковке. Она сейчас и стоит.

А про вой - так вот он НЕ ПОМЕНЯЛСЯ... Я так думаю, что по опыту с нивками, после того, как слазишь в редуктор - характер и "тональность" гула ВСЕГДА менялась или пропадала. Здесь же куча звуков ушла, но чистый вой остался... Вот я и думаю - может таки это не дифф...

[Ёсик]

Сообщение от doxtor

пятно чуть сместилось к центру зуба.

пятно может либо выйти наружу большой шестерни либо сместится внутрь большой шестерни - к центру зуба не понятно какого ))) вернее ясно что разговор о зубе большой шестерни(ведомой) но мне привычнее говорить внутрь или наружу )))

кстате я же говорил что пятно может быть не в центре - потому что пара бу. а нет фото пятна которое было ПЕРЕД установкой в мост?

[Ёсик]

Сообщение от doxtor

Здесь же куча звуков ушла, но чистый вой остался... Вот я и думаю - может таки это не дифф...

всегда говорил что гипоидная пара не воет - целенаправлено что бы люди не выкидывали бушные и не попадали на деньги. но по факту гудеть может если пятно контакта маленькое - получается нагрузка на маленькое место на зубе и изза этого будет комариный вой (маленько комарика или большого)))) а вот электричка это 100% подшипник . как то так.

но я могу ошибатся в отношении твоего моста потому что сам не слышу как воет.

[doxtor]

Сообщение от Ёсик

всегда говорил что гипоидная пара не воет - целенаправлено что бы люди не выкидывали бушные и не попадали на деньги. но по факту гудеть может если пятно контакта маленькое - получается нагрузка на маленькое место на зубе и изза этого будет комариный вой (маленько комарика или большого)))) а вот электричка это 100% подшипник . как то так.

но я могу ошибатся в отношении твоего моста потому что сам не слышу как воет.

именно, что электричка или трроллейбус. Комар там и рядом не пролетал. Вопрос в том, как и где эта электричка спряталась, бо в редукторе 4 подшипника новые и ЗВУК НЕ УШЕЛ (ни на секунду).

Про пятно, которое "было" - фотки нет, но "рисунок его" от руки я выше в теме кидал... т.е. "блестит" по всей плоскости зуба, кроме 2-х мм около "корня" (не знаю, как объяснить )