Фара DEPO

[doxtor]

Поставил себе SONAR "хромированные" с линзами... и ксеноном... Разница НЕБО и ЗЕМЛЯ, т.е. вообще не сравнимо со штатными... Цена вопроса 15000 пара. Сделаны кустарно, но светом доволен как слон.

[ryzhijlisik]

Сообщение от doxtor

Поставил себе SONAR "хромированные" с линзами... и ксеноном... Разница НЕБО и ЗЕМЛЯ, т.е. вообще не сравнимо со штатными... Цена вопроса 15000 пара. Сделаны кустарно, но светом доволен как слон.

На них маркировка есть о том, что ксенон можно ставить?

[doxtor]

Сообщение от ryzhijlisik

На них маркировка есть о том, что ксенон можно ставить?

Что-то на стекле в углу написано, но, честно говоря - не читал... Из того, что читал - это типы цоколей ламп (HB4A, HB3A)... А зачем нужна маркировка про ксенон? И КАК она должна выглядеть, эта маркировка? И чем, кроме яркости и цвета отличается ЛИНЗОВАННЫЙ галоген от ксенона?

Про корректор - у меня его нет, посему принцип его фунциклирования мне неизвестен. Регулировка верх/низ ближнего на этих фарах осуществляется квелым зубчатым колесиком, с крестовым шлицем на торце (т.е. либо вынуть фару и крутить отверткой БЫСТРО, либо дрюкаться, перебирая по одному зубчику)... Больше никаких регулировок у этих фар - нет. Чисто гипотетически можно крутить сие колесико каким-либо механическим приводом, но еще раз повторю - я не знаю - как выглядит корректор у WJ

[ryzhijlisik]

Сообщение от doxtor

Что-то на стекле в углу написано, но, честно говоря - не читал... Из того, что читал - это типы цоколей ламп (HB4A, HB3A)... А зачем нужна маркировка про ксенон? И КАК она должна выглядеть, эта маркировка? И чем, кроме яркости и цвета отличается ЛИНЗОВАННЫЙ галоген от ксенона?
J

Ну тогда вытаскивай ксенон, т.к.лампы hb4 под разрешенный ксенон не существует, а значит ты нарушаешь закон. Линза не даёт автоматом права ставить ксенон. Линза тоже бывает задуманная под ксенон и под галоген.

[doxtor]

Сообщение от ryzhijlisik

Ну тогда вытаскивай ксенон, т.к.лампы hb4 под разрешенный ксенон не существует, а значит ты нарушаешь закон. Линза не даёт автоматом права ставить ксенон. Линза тоже бывает задуманная под ксенон и под галоген.

Я конечно люблю порою сам применять высокопарные высказывания, однако интересен технический аспект, с точки зрения оптики: чем так особенна линза для ксенона? Другая оптическая сила или что? Второе - какое отношение имеет цоколь к характеристикам фары? И что вообще под этим умным словом понимается? Разъем? Форма посадочного отверстия? И как это опять влияет на оптические характеристики фары? Что значит нарушаешь закон? Какой закон? Техрегламент? Так там нет ни слова про ксенон... или про галоген... Изменний конструкции нет - пошёл в магазин спросил фару на вжика - продали такую - вот стоит... Лампа светит белым, а не красным, а какая она - хз, я не знаю - не доставал никогда... Какие требования техрегламента нарушены? Заводом изготовителем в мурзилке написано, что для ближнего света я должен использовать лампы с цоколем hb4a... Вот они стоят... Да, подключаются через какие-то коробочки... фильтры, наверное, чтобы радио не шумело...

ЗЫ:... и еще... давайте не будем забывать, что у нас авто американский и его штатный свет не соответствует требованиям еэк оон от слова СОВСЕМ. Да если-бы только свет... И двоякие требования ко мне: с одной стороны я ОБЯЗАН установить евро-свет, с другой - это не предусмотрено изготовителем... По этому нарушаешь и так и так... И всяко виноват...

[Merlin13]

Сообщение от doxtor

Поставил себе SONAR "хромированные" с линзами... и ксеноном... Разница НЕБО и ЗЕМЛЯ, т.е. вообще не сравнимо со штатными... Цена вопроса 15000 пара. Сделаны кустарно, но светом доволен как слон.

А под корректор они подойдут?

[maxer]

Сообщение от doxtor

Поставил себе SONAR "хромированные" с линзами... и ксеноном... Разница НЕБО и ЗЕМЛЯ

Номера фар в Студию, пожалуйста!