Замена масла во время обкатки после ремонта ДВС

[2bad4u]

Сообщение от peterk

Песок, стружка, тряпки- к обкатке тоже ни какого отнашения не имеют (
Обкатка это притирка новых деталей к новам или к старым. Должно быть!

Перечислите, какие детали у вас притираются? И почему регламентируете эту притирку километрами?

[volgarik34]

Сообщение от 2bad4u

Перечислите, какие детали у вас притираются? И почему регламентируете эту притирку километрами?

так придумали инженеры на автозаводе.или ваши знания выше опытных производств?

[2bad4u]

Сообщение от volgarik34

так придумали инженеры на автозаводе.или ваши знания выше опытных производств?

Давно, видимо, придумывали....
не помню таких рекомендаций инженрами ведущщих мировых производителей.
Современная механобработка более точная, видимо, нежели ранее, качество и точность изготовления деталей тоже более высокое. еще раз повторю- всё правильно собранное, с соблюдеием правильных зазоров, какой либо спец обкатки не требует.
как пример, когда увлекались 402м гонками, мотор после сборки сразу в бой (бубнежка на ХХ и без нагруза в разных оборотах не имеет значения). Разборка- всё в идеале.
Делаем моторы для ралли-рейдовой команды. Поверьте, ни кто не обкатывает моторы. Сборка, настройка -Дакар, СилкВэй. Дефы и крахи этих моторов НИ РАЗУ не случались по причине "не обкатки".

[Азот]

Сообщение от 2bad4u

Давно, видимо, придумывали....
не помню таких рекомендаций инженрами ведущщих мировых производителей.
Современная механобработка более точная, видимо, нежели ранее, качество и точность изготовления деталей тоже более высокое. еще раз повторю- всё правильно собранное, с соблюдеием правильных зазоров, какой либо спец обкатки не требует.
как пример, когда увлекались 402м гонками, мотор после сборки сразу в бой (бубнежка на ХХ и без нагруза в разных оборотах не имеет значения). Разборка- всё в идеале.
Делаем моторы для ралли-рейдовой команды. Поверьте, ни кто не обкатывает моторы. Сборка, настройка -Дакар, СилкВэй. Дефы и крахи этих моторов НИ РАЗУ не случались по причине "не обкатки".

Товарищ, ты видел сам когда нибудь ралли рейдовый мотор с пробегом 300 тыщ км на первоначально установленных компонентах ? Эти моторы проходят стендовые испытания, до критических нагрузок, и только после этого ставятся на автомобиль. Но жизнь у них коротка. Теорию ДВС сейчас повернули в нужное русло бухгалтеры.

[2bad4u]

Сообщение от Азот

Товарищ, ты видел сам когда нибудь ралли рейдовый мотор с пробегом 300 тыщ км на первоначально установленных компонентах ? Эти моторы проходят стендовые испытания, до критических нагрузок, и только после этого ставятся на автомобиль. Но жизнь у них коротка. Теорию ДВС сейчас повернули в нужное русло бухгалтеры.

Таких пробегов, естественно, нет, так как профилактическое вскрытие , дефектация итп производится после каждой гонки. Думаете 300тк гражданки и 10тк в диапазоне 5-7тоб в условиях гонки сравнить нельзя? Ни каких стендовых испытаний, какие критические нагрузки? если вы, конечно, не имеете в виду команды миллиардеры, типа КАМАЗА, да и у тех ребят, на самом деле, нет подобного, что вы описываете. Короткая жизнь этих моторов, по нашему опыту, от криворукости механика или от "огонь-пилота".

[Zoltrix]

Сообщение от 2bad4u

Перечислите, какие детали у вас притираются?

Кольца, клапана, притираются вкладыши к валам, не то, что именно они там херачат всей площадью постоянно, а встают на свои места. И потом там уже маслянная плёнка живёт))

[2bad4u]

Сообщение от Zoltrix

Кольца, клапана, притираются вкладыши к валам, не то, что именно они там херачат всей площадью постоянно, а встают на свои места. И потом там уже маслянная плёнка живёт))

все детали работают с масляной пленкой. притереться не могут. ;)