Странно... креставина кардана частично без смазки

[Rus]

Сообщение от Ёсик

центробежная сила воды натолкала через пыльники

А в два других не пошла?)
Странно это. И полагаю должно быть этому какое-то логичное обьяснение.
Может что-то на другой стороне кардана не так и именно эта линия креставины нагружена не правильно при вращении, от этого повышеный износ, перегрев, выгорание смазки и потом уже вода делает свое дело.
Уж слишком нереальный износ по этой линии я увидел. При практически идеальной другой "стороне".
Кстати, не может морковка настолько нагреваться, что выгорит смазка в крестовине?
И еще... На другой стороне кардана шлицевая, которая вставляется в раздатку... так вот на этой шлицевой еки (внутри) в одном месте есть "запил" как будто шлиц спилили. Это что, он там не помещался и при производстве просто промежуток такой оставляют? Т.е. это просчет конструкторов которые не просчитали сколько зубьев поместится на этой окружности (слабо верится)? Или это некий "замок" для однозначной посадки на вал раздатки? Зачем?

[Спанчбоб]

Сообщение от Rus

А в два других не пошла?)
Странно это. И полагаю должно быть этому какое-то логичное обьяснение.
Может что-то на другой стороне кардана не так и именно эта линия креставины нагружена не правильно при вращении, от этого повышеный износ, перегрев, выгорание смазки и потом уже вода делает свое дело.
Уж слишком нереальный износ по этой линии я увидел. При практически идеальной другой "стороне".
Кстати, не может морковка настолько нагреваться, что выгорит смазка в крестовине?
И еще... На другой стороне кардана шлицевая, которая вставляется в раздатку... так вот на этой шлицевой еки (внутри) в одном месте есть "запил" как будто шлиц спилили. Это что, он там не помещался и при производстве просто промежуток такой оставляют? Т.е. это просчет конструкторов которые не просчитали сколько зубьев поместится на этой окружности (слабо верится)? Или это некий "замок" для однозначной посадки на вал раздатки? Зачем?

Просто поменяйте крестовину, мужчина........... И набейте ее нормальной водостойкой смазкой.

Слепой шлиц на ёке делается для того, чтобы при перемещении хвостовика вперед - назад воздух из полости хвостовика мог выходить в раздатку и обратно. И чтобы масло при этом не вытекало наружу.
На переднем кардане вместо этого слепого шлица есть маленькое отверстие в заглушке вилки, но на хвосте сзади так делать нельзя, масло по шлицам потечет.

[Rus]

Сообщение от Спанчбоб

Просто поменяйте крестовину, мужчина........... И набейте ее нормальной водостойкой смазкой.

Слепой шлиц на ёке делается для того, чтобы при перемещении хвостовика вперед - назад воздух из полости хвостовика мог выходить в раздатку и обратно. И чтобы масло при этом не вытекало наружу.
На переднем кардане вместо этого слепого шлица есть маленькое отверстие в заглушке вилки, но на хвосте сзади так делать нельзя, масло по шлицам потечет.

Да поменял конечно, Неужели лежит ответов дожидается)))
Кстати, на коробке спайсер написано, на полиэтилене в котором шняга запакована маде ин уса, на самой крестовине - ничего про усу) Две тавотницы, обмедненные стопорные кольца и бумажка, что типа смазка только транспортировочная и что-то еще (важное?)
Китай?
Что есть нормальная смазка? Марку плз в студию (что в шприц закладывать)
Про слепой шлиц - поал. Действительно логично, я не подумал. Пасиб.