Добавьте аргументов за Jeep!

[Zverikkk]

Сообщение от Shtirbul

http://www.dedicatedrecovery.com/kev...-december2.jpg

Вообще вот примерно то что хотелось бы увидеть окромя гламурных дисков и оптики. Да и резину 33х12.5 а не 11.5 как тут.

Нежновато выглядит....

[Shtirbul]

Сообщение от Zverikkk

Нежновато выглядит....

А чего конкретно в нем нежновато на ваш взгляд? Лифт колеса да силовик с лебедкой.

[Shtirbul]

Остается открытым вопрос с автоматом...

[KWJ]

Сообщение от Shtirbul

Остается открытым вопрос с автоматом...

а что с автоматом?

[Shtirbul]

Сообщение от KWJ

а что с автоматом?

Про AW4 отзывы как про неубиенный аппарат. Можно ли такое про WJ евскую коробку так сказать.

[KWJ]

Сообщение от Shtirbul

Про AW4 отзывы как про неубиенный аппарат. Можно ли такое про WJ евскую коробку так сказать.

редко видел убитые 545. гораздо чаще 42/44/46

[Quadra]

Топикстартеру нужно поездить хоть денек на L-200 и он поймет что эргономикой там и не пахнет. Ничего более неудобного и утомляющего я не водил последние несколько лет. Это не машина а пипец какой-то. А вот подвеска заслуживает у японца похвал - энергоемкость потрясающая - сколь ни прыгай а не пробьешь. Что касается WJ-я, если к нему правильно подойти то будет абсолютно правильный авто для евридея и путешествий. Но, я скептичен по двум пунктам - 4.0 (откровенно мало, да еще и в этом своем перерождении уже не такой неубиваемый агрегат - одни лопающиеся юбки поршней чего стоят), ну и 242 раздатка. Хотя на нем вроде шестисателлитный дифф, но проблема с зацеплением муфты блокировки диффа никуда не делась. Так что я бы выбрал 4.7 с Квадра Драйв ІІ пакетом.

[Shtirbul]

Сообщение от Quadra

Топикстартеру нужно поездить хоть денек на L-200 и он поймет что эргономикой там и не пахнет. Ничего более неудобного и утомляющего я не водил последние несколько лет. Это не машина а пипец какой-то. А вот подвеска заслуживает у японца похвал - энергоемкость потрясающая - сколь ни прыгай а не пробьешь. Что касается WJ-я, если к нему правильно подойти то будет абсолютно правильный авто для евридея и путешествий. Но, я скептичен по двум пунктам - 4.0 (откровенно мало, да еще и в этом своем перерождении уже не такой неубиваемый агрегат - одни лопающиеся юбки поршней чего стоят), ну и 242 раздатка. Хотя на нем вроде шестисателлитный дифф, но проблема с зацеплением муфты блокировки диффа никуда не делась. Так что я бы выбрал 4.7 с Квадра Драйв ІІ пакетом.

По поводу 4 литров спасибо будуизучать а вот чем 242 раздатка неугодила? Про эргономику волнует на 0,01%. Я и в дефендере себя хорошо чувствую. Мне вот больше интересно сколько проходит подвеска, как собственно лифтоавать торсионное чудо да и двигатель смущает.

[Jeepshade]

Отъездив пол года на Кирпичике который выбирал благодаря информации отсюда черпанутой, судьба закинула меня на БМВ. Чирокез был продан не без сожаления

:Shtirbul раз ты поменял Кирпича на БМВ,то бери лучше Митсу L200!!!!!!!!! ГЫЫЫЫ

[Shtirbul]

Сообщение от Jeepshade

:Shtirbul раз ты поменял Кирпича на БМВ,то бери лучше Митсу L200!!!!!!!!! ГЫЫЫЫ

Кирпич пришлось продать по финансовым объстоятельствам. БМВ вообще почти даром отдали. А без машины тяжело. Хотя можно и расценить как предательство)))))