Прокачка системы охлаждения

[frostcraft]

Сообщение от sant

а для чего третий кран?

Два крана - на теплообменник печки, третий - байпасный. Печку перекрыл, байпас открыл. И можно печку снимать и без нее ездить.
А если серьезно, то для того, чтоб при закрытой печке и закрытом термостате (холодный двигатель) оставалась циркуляция ОЖ по малому кругу.

Сообщение от Андрей150777

Слав, сделай фотку с кранами этими по ближе, чтоб лучше видно было

Ок. По позже.

[sant]

Сообщение от frostcraft

Два крана - на теплообменник печки, третий - байпасный. Печку перекрыл, байпас открыл. И можно печку снимать и без нее ездить.
А если серьезно, то для того, чтоб при закрытой печке и закрытом термостате (холодный двигатель) оставалась циркуляция ОЖ по малому кругу.


Ок. По позже.

так там на малом круге кроме печки то и нету ничего. если только газовый редуктор. но он у меня паралельно а не последовательно. не вижу смысла.

[frostcraft]

Сообщение от sant

так там на малом круге кроме печки то и нету ничего.

А помпа в куда качать будет пока двигло греется, если перекрыть линию на печку? Это же малый круг системы охлаждения двигателя.

Сообщение от sant

но он у меня паралельно а не последовательно

Если перекрыть печку, то туда все пойдет.

Сообщение от frostcraft

Два крана - на теплообменник печки, третий - байпасный. Печку перекрыл, байпас открыл.

Я это делал, когда была засада с печкой, чтоб не сливать всю охлаждайку. А сейчас пользуюсь краном маевского для выпуска воздуха, т.к. он стоит в самой высокой точке.

И вообще каждый своему автомобилю инженер, конструктор, технолог, слесарь и злобный буратино.