|
27.02.2016, 20:03
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
Открою страшную тайну.
На насосе ГУР нет датчика ни на каком Джипе ZJ. Бывает электромагнитный клапан. |
|
|
|
28.02.2016, 12:28
|
#13 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
Увеличивает усилие на руле при росте скорости, чтобы на 100 скажем км/ч руль был не пустой, а тяжелый.
|
|
|
|
|
28.02.2016, 21:03
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
В теории - диллерским оборудованием. Но что там можно настроить - не понятно. Разве что, скорость, при которой начнет тяжелеть руль.
|
|
|
|
|
21.04.2016, 22:11
|
#16 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 28.03.2016
Адрес: Славянск на Кубани
Марка: xj, 4,0 л. 1991 г. в стоке.
Возраст: 56
Сообщений: 27
|
у меня xj 4,0 л. подскажите пожалуйста подходит ли насос от дорестайла. прочитал на форуме, что у рестайла и дорестайла также есть различие и в вылете шкива относительно тыльной части насоса ( та что упирается в площадку крепления). полетел насос, нашел так сказать на замену, но у него шкив немного меньше диаметром и вылет от тыльной части насоса до шкива 8,5 см., а у меня 7,5 см. так сказать, начинается знакомство с JEEP. спасибо.
|
|
|
|
Линейный вид
