Внезапный глюк АКПП. машина в подписи. - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Chupanilaev · 28.10.2015, 18:14

Вчера утром завел машину. Хотел выехать со двора. С места тронулся спокойно. Как только начался подъем(нормальный) машина на D покатилась назад, т. е. коробка начала буксовать. Потом две три попытки также. На ровном месте пару раз назад вперед прокатался после этого целый день нормально. Сегодня с утра тоже нормально. Если не посчитать пару раз с утра при трогании не особо сильные толчки. Температура воздуха на улице ниже плюс 2 градусов не отпускалась за ночь(в смысле не холодно особо). Уровень масла в зоне ОК при заведенном двигателе и селектор на Р. Цвет скорее черноватый чем красноватый. Запах гари не почувствовал, если только очень чуть чуть. Подскажите, парни, с чего начинать Jeep Grand Cherokee 5,2. 1996 г. 1J4GZ78Y3TC174116

alffff45 · 28.10.2015, 18:19

Атф проверяется при положении селектора N! Скорее всего атф не хватает.

Chupanilaev · 28.10.2015, 18:21

Цитата:

Сообщение от alffff45

Атф проверяется при положении селектора N! Скорее всего атф не хватает.

Где то читал, что на каких то коробках P на каких то на N. Моя коробка по форме поддона попадалась под категорию которые нужно проверить на Р. Еще можно ли сешивать декстрон 2 с с декстрон 3? Это вопрос от товарища

Zoltrix · 28.10.2015, 18:38

96 год, 5,2 значит коробка 44RE с чего это в положении P? Нужно разогреть и замерить как следует в положении N, масло должно быть на отметке Max, а не на OK.
P.S. в Dexron нет буквы "Т"

Chupanilaev · 28.10.2015, 18:42

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

96 год, 5,2 значит коробка 44RE с чего это в положении P? Нужно разогреть и замерить как следует в положении N, масло должно быть на отметке Max, а не на OK.
P.S. в Dexron нет буквы "Т"

Понял, спасибо. Так и проверю. А разве нет Dexron D III и Dexron DII?

EBгений · 28.10.2015, 18:42

Наши машины проверяют в положении D после езды с переключением с первой по четвёртую. Цвет, если долго не меняли может стать похожим на цвет тормозухи, но не чёрный. декстроны чем выше номер - тем современнее и мешать с повышением можно. В наши коробки не ниже 3-го.

Chupanilaev · 28.10.2015, 18:46

Цитата:

Сообщение от EBгений

Наши машины проверяют в положении D после езды с переключением с первой по четвёртую. Цвет, если долго не меняли может стать похожим на цвет тормозухи, но не чёрный. декстроны чем выше номер - тем современнее и мешать с повышением можно. В наши коробки не ниже 3-го.

Спасибо. Все понял.

Zoltrix · 28.10.2015, 18:48

EBгений, Как это в положении D? Вообще в мануале сказано, что прогрейте жижу в коробке до 85 градусей цельсия, пробегитесь селектором по всем положениям кратковременно, переведите селектор в положение N и замерьте. Могу открыть мануал и выслать скрин если нужно.

Chupanilaev · 28.10.2015, 18:51

Цитата:

Сообщение от Zoltrix

EBгений, Как это в положении D? Вообще в мануале сказано, что прогрейте жижу в коробке до 85 градусей цельсия, пробегитесь селектором по всем положениям кратковременно, переведите селектор в положение N и замерьте. Могу открыть мануал и выслать скрин если нужно.

У него WJ Может у них так? Насчет своего понял. Я перепутал какой как надо было мерить. Это японские на Р мерят. Спасибо

EBгений · 28.10.2015, 18:57

ААааа, тьфу три раза, конечно в N !)))))

28.10.2015, 18:14	#1
Chupanilaev Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2014 Адрес: Дагестан Марка: GRAND CHEROKEE LIMITED 1996. 1J4GZ78Y3TC174116 Возраст: 56 Сообщений: 251	Внезапный глюк АКПП. машина в подписи. Вчера утром завел машину. Хотел выехать со двора. С места тронулся спокойно. Как только начался подъем(нормальный) машина на D покатилась назад, т. е. коробка начала буксовать. Потом две три попытки также. На ровном месте пару раз назад вперед прокатался после этого целый день нормально. Сегодня с утра тоже нормально. Если не посчитать пару раз с утра при трогании не особо сильные толчки. Температура воздуха на улице ниже плюс 2 градусов не отпускалась за ночь(в смысле не холодно особо). Уровень масла в зоне ОК при заведенном двигателе и селектор на Р. Цвет скорее черноватый чем красноватый. Запах гари не почувствовал, если только очень чуть чуть. Подскажите, парни, с чего начинать Jeep Grand Cherokee 5,2. 1996 г. 1J4GZ78Y3TC174116 Последний раз редактировалось Chupanilaev; 28.10.2015 в 18:18.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

28.10.2015, 18:19	#2
alffff45 Пользователь Новичок Регистрация: 31.07.2014 Адрес: Брянск Марка: ZJ limited 1995 5,2 ford taurus g2 v6 3.0l Возраст: 58 Сообщений: 72	Атф проверяется при положении селектора N! Скорее всего атф не хватает.

28.10.2015, 18:38	#4
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	96 год, 5,2 значит коробка 44RE с чего это в положении P? Нужно разогреть и замерить как следует в положении N, масло должно быть на отметке Max, а не на OK. P.S. в Dexron нет буквы "Т"

28.10.2015, 18:42	#6
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	Наши машины проверяют в положении D после езды с переключением с первой по четвёртую. Цвет, если долго не меняли может стать похожим на цвет тормозухи, но не чёрный. декстроны чем выше номер - тем современнее и мешать с повышением можно. В наши коробки не ниже 3-го.

28.10.2015, 18:48	#8
Zoltrix Пользователь Житель форума Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Шушенское Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35 Сообщений: 3,792	EBгений, Как это в положении D? Вообще в мануале сказано, что прогрейте жижу в коробке до 85 градусей цельсия, пробегитесь селектором по всем положениям кратковременно, переведите селектор в положение N и замерьте. Могу открыть мануал и выслать скрин если нужно.

28.10.2015, 18:57	#10
EBгений Пользователь Житель форума Регистрация: 15.12.2011 Адрес: Уфа Марка: ZJ 94(был) WJ 99(был) Сообщений: 1,694	ААааа, тьфу три раза, конечно в N !)))))