|
|
|
|
#1 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,666
|
Цитата:
пысы перечитал пост выше - все же хотелось бы почитать информацию как определить что цепь не поддельная. Добавлено через 13 минут вот тут по моему тоже вызжена но как то жутко акуратно и звено синее - сравни эту фото с фотой от базалюти : ![]()
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
|
#2 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Murmansk
Марка: XJ 93/4.0/231/ГП4.1/32"
Сообщений: 2,480
|
Цитата:
Развернуть для просмотра1. Упаковка. Официально поставляемые цепи упаковываются в картонные коробки по 10шт. В свою очередь, каждая цепь упакована в индивидуальную коробку. Кроме того, сама цепь в целях предотвращения коррозии запаяна в пакет из плотного прозрачного полиэтилена.
2. Маркировка. Каждая цепь является номерной запчастью - на синем звене (если их несколько, то только на одном из них) гравировкой нанесен номер состоящий из цифр и букв латинского алфавита. Номера всегда разные (не должны повторяться даже на цепях одной модели). Оттиск "Hy-Vo" на звеньях не всегда равномерный - это нормально. 3. Длина и вес - не забудьте сравнить старую цепь подлежащую замене с новой, если её происхождение вызывает сомнение. 4. Документы. Приобретая цепь у официального импортёра Вы можете попросить предоставить копию ГТД или прочие документы подтверждающие происхождение товара. [свернуть] По упаковке всё окей, коробка, пакет из плотного полиэтилена, маркировка есть, длину сейчас не выяснить, но вес - вполне. По документам - мне кажется их можно как раз легче всего подделать, но при желании - можно запросить и документы. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: г.Ногинск
Марка: Гранд 93г 4л 231р.32 Mт;. Chrysler 300СTuring 06г. Wrangler 92г V8
Возраст: 46
Сообщений: 1,904
|
вот тут по моему тоже вызжена но как то жутко акуратно и звено синее - сравни эту фото с фотой от базалюти :
![]() [/QUOTE]да там и клёпки разные,а ты не думал о том что у них не один завод и один завод так маркирует а второй так, ![]() для примера берём фирму ZIPPO они чуть ли не каждые пол года маркировку меняет и зажигалка выпущенная годом позже на является подделкой хотя маркировка может быть разной.
__________________
тел 8 903 505 12 55 Валера Жизнь нужно прожить так, чтобы в аду тебе сказали: извините, у нас приличные люди! Только русский человек начинает читать инструкцию, когда понимает: всё, звиздец, сломал. Последний раз редактировалось may 2104; 06.09.2015 в 22:40. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 39
Сообщений: 8,738
|
Цитата:
а первая хз, у неё и пины возможно не перекатывающиеся а тупо вращения и не думаю что это боргварнер для 249ой, причина пусть у них хоть 100 заводов. есть стандартная документация, где чётко описана конструкция, форма звеньев, материалы, режимы обработки, покрытия. и она едина для всех заводов. а не отсебятина на каждом. маааксимум разные почерк у маркировщика а вот разные производители (нитро гир, ульяновский завод, боргварне, косоглазые братья Ляо) могут разные цепочки лепить, главное шаг, ширина, и длина, ну и тип поэтому нельзя сравнивать по этим фото меня почему то смущают шестерни у тебя , Ёсик. по геометрии: плоскости никуда не должны были уйти, валы у тебя штатные по идее (если всё с одной раздатки бралось), все изменения: это муфта порезанная поваренная и сектор переключалки. ненароком в режиме парттайм не мог ездить ? не сравнивал на сжатие растяжение 3 цепи как просил ? Добавлено через 17 секунд Господа, не будем сраться, интересное ведь дело. |
|
|
|
|