JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Видеопособия по ремонту

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.03.2016, 11:51   #1
dister
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dister
 
Регистрация: 14.04.2012
Адрес: Томск
Марка: ZJ 1993 4L Laredo на коже, AW-4, 249OD
Возраст: 37
Сообщений: 904
По умолчанию

VaRGaR, чертеж зачем? Отдаешь подшипники токарю. Он под каждый делает оправку.
__________________
Шарик круглый, а имеет форму чемодана.
dister вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.12.2016, 16:09   #2
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Подскажите, для замены распредвала (не вкладышей) что нужно будет снять? ГБЦ? Поддон? Или можно без съема всего этого?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.12.2016, 05:50   #3
Ivanzvuk
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
Подскажите, для замены распредвала (не вкладышей) что нужно будет снять? ГБЦ? Поддон? Или можно без съема всего этого?
Необходимо будет снять клапанную крышку, лобовую крышку, поддон.

Снимаем клапанную крышку - снимаем коромысла - вытаскиваем штанги коромысел - снимаем лобовую крышку - снимаем цепь - аккуратно вытаскиваем распредвал - "гидрокомпенсаторы" падают в поддон (которые не упали аккуратно подталкиваем) - сливаем масло - снимаем поддон.

Вставлять распредвал лучше вдвоем - один вставляет распредвал - другой вставляет "гидрокомпенсаторы" и направляет распредвал (придерживая вставленные "гидрокомпенсаторы").
Ivanzvuk вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.12.2016, 19:08   #4
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

Alex-ki, ГИДРОСТАТИЧЕСКИЙ ПОДШИПНИК
подшипник скольжения, в к-ром масляный слой между трущимися поверхностями создаётся путём подвода к ним масла под давлением от насоса. Коэфф. трения у Г. п. при трогании с места мал, и износ практически отсутствует. Г. п. применяют для ответств., медленно вращающихся валов и роторов. Ключевое слово "медленно"!
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.12.2016, 08:32   #5
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Ivanzvuk, спасибо, все понятно.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 27.03.2017, 16:02   #6
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Подскажите порядок номеров вкладышей распредвала? Они под номерами идут, какая очередность?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 13.04.2017, 09:48   #7
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Ап, какой порядок установки вкладышей распредвала по номерам?
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.07.2017, 13:28   #8
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

На оправках написано "1-2" - это для одной пары вкладышей, "3-4" - это для второй пары. Третья оправка центрующая.
Шпильку рекомендую покупать ответственно, купленная мной недорогая гнулась и клинила (слабая резьба). На свой страх и риск я скорее забивал вкладыши, нежели вкручивал их. Особенно стремно было с одним перекосившимся, но потом он сел на место благодаря приложению ударов в определенное место.
Также я не выбивал заглушку для вынимания последнего вкладыша, а попилил его дрелью и дремелем.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.07.2017, 14:27   #9
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от darkcorp Посмотреть сообщение
На оправках написано "1-2" - это для одной пары вкладышей, "3-4" - это для второй пары. Третья оправка центрующая.
У нас русский человек что написано в послей момент смотрит.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.07.2017, 14:34   #10
darkcorp
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для darkcorp
 
Регистрация: 30.08.2012
Адрес: Kazan-city
Марка: Grand Cherokee WJ 1999, 4.6 Stroker, 33" и 4" на лонгах
Возраст: 43
Сообщений: 2,975
По умолчанию

Я сам такой же, только после твоей подсказки и увидел. Впрочем, фраза выше - это как раз твоя подсказка.
darkcorp вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 03:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->