|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 49
Сообщений: 3,285
|
Вентак не имеет схем работы "всегда" при подключении кондея. То есть включаем кондей - вентак сразу не закрутится (и не увеличит скорость до второй, если уже крутится). Он это сделает только по мере прогрева конденсора, сначала первую по мере увеличения общей температуры мотора на пару градусов, а потом по перегреву конденсора, когда сработает охранный датчик давления.
Он недостаточного количества фреона в системе циклы вкл-выкл кондея на непрогретой машине будут очень короткими. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 47
Сообщений: 1,036
|
Насколько я понял по схеме проводки и по самой проводке,то вентилятором управляют всего 3 датчика - два на патрубках системы охлаждения и один на трубке компрессора,датчики работают дискретно,тоесть либо включен либо выключен,всмысле разрывают цепь.А так как 2 скорость запараллелена с работой датчика температуры и датчика давления,то на 1 скорости мы имеем просто обычное сдувание излишков тепла с радиатора двигателя и кондей тут ни причём,да и думаю 1 скорости ему мало будет.Никакие другие датчики или там "мозги" не влияют на работу системы электровентилятора.
Последний раз редактировалось Darth_FlyNN; 03.08.2015 в 23:58. |
|
|
|