Дана 35 с разгруженной полуосью (штатная полуось)

[Nikola 52 rus]

Сообщение от мышь33

Глянь ступицу УАЗа и увидишь.

Да вроде ступица как ступица. Сколько на Уазах ездил никогда ни у меня ни у знакомых проблем со ступицами не было. На Уазбуке конечно есть темы что ступицы слабнут, но это от того, что люди не знают что там их нужно затягивать как на грузовых, до упора и ослабить на треть.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Nikola 52 rus

Да вроде ступица как ступица. Сколько на Уазах ездил никогда ни у меня ни у знакомых проблем со ступицами не было. На Уазбуке конечно есть темы что ступицы слабнут, но это от того, что люди не знают что там их нужно затягивать как на грузовых, до упора и ослабить на треть.

Потом просверлить болты и связать все это проволочным жгутиком чтобы не потерялись по дороге!....

[Nikola 52 rus]

Сообщение от Сергей Додышев

Потом просверлить болты и связать все это проволочным жгутиком чтобы не потерялись по дороге!....

А если серьезно?

[admin]

ваня говорит о том что ступица (возможно кооперативная... как вариант) точится на станке с биением, в результате отверстие под обоиму овальное или прослаблен натяг.

если ступка заводская то скорее всего 2й или 3й сорт в запчасти как говорят.

в своем мосту от уаза брал только тормозной диск он как раз имеет разболтовку 5х5,5" или 5х139,7

[мышь33]

Сообщение от admin

ваня говорит о том что ступица (возможно кооперативная... как вариант) точится на станке с биением, в результате отверстие под обоиму овальное или прослаблен натяг.

если ступка заводская то скорее всего 2й или 3й сорт в запчасти как говорят.

в своем мосту от уаза брал только тормозной диск он как раз имеет разболтовку 5х5,5" или 5х139,7

Точно так и биение видно на глаз.

[Ёсик]

Сообщение от мышь33

Точно так и биение видно на глаз.

мне это не светит - ступку хочу самодельную потому что для моей задумки ступиц в продаже нет.

[AVTX]

Сообщение от Nikola 52 rus

Да вроде ступица как ступица. Сколько на Уазах ездил никогда ни у меня ни у знакомых проблем со ступицами не было. На Уазбуке конечно есть темы что ступицы слабнут, но это от того, что люди не знают что там их нужно затягивать как на грузовых, до упора и ослабить на треть.

Проблема УАЗовских ступиц, как и ступиц передних колёс ВАЗ 2121..., заключается в т.н. скользящей посадке внутренних обойм ступичных подшипников. Под большой нагрузкой, их просто проворачивает на цапфах (УАЗ) и на ступицах (ВАЗ 2121...), что приводит к износу посадочных поверхностей и неустранимому люфту. Эту проблему я решал установкой распорных втулок (как на подшипниках хвостовиков главных передач). При этом ступичные гайки затягивались, как говориться, "от души", что предотвращало проворачивание внутренних обойм ступичных подшипников, при этом "не зажимая" подшипники. Кстати, насколько мне известно, сейчас сминаемые распорные втулки внутренних обойм подшипников передних ступиц автомобилей ВАЗ 2121..., устанавливаются уже на заводе. В остальном же, ступичные подшипниковые узлы автомобилей УАЗ и ВАЗ 2121..., лично я, считаю достаточно надёжными и долговечными, при условии, что сальники этих узлов выполняют возложенные на них функции.

[striter52]

Тему вверх. Все ещё ждем даны с разгруженными полуосями ))