|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2010
Адрес: казань
Марка: xj 1989 4.0 242 3" лифт 235 85 R16
Возраст: 56
Сообщений: 1,772
|
![]()
Пы сы проще остегнуть рулевую колонку открутить гайки под номером 8 колонка опустится появится свобода действий. (Небольшая)
__________________
Почему в те времена, когда основным транспортом была лошадь, было куда меньше аварий? - Потому что водитель не должен был полагаться только на собственный разум. ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2012
Адрес: таганрог,
Марка: Ram 1500
Возраст: 53
Сообщений: 1,623
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Banned
Местный
Регистрация: 15.03.2015
Адрес: Россия
Марка: пока нет
Сообщений: 104
|
![]()
но ведь если фары светят, салонные плафоны горят, аварийка мигает - акум не совсем мертвый.
на приборке не горит ни один индикатор. сигнал не работает - сегодня полезу смотреть, результаты напишу |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: NSK
Марка: XJ мегакорчь
Возраст: 41
Сообщений: 512
|
![]() Цитата:
и проводку на "+" смотреть всю от клеммы. ну и для уверенности отвёрткой можно попробовать на стартере перемкнуть - покрутить. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Banned
Местный
Регистрация: 15.03.2015
Адрес: Россия
Марка: пока нет
Сообщений: 104
|
![]()
Добрался до реле замка. То которое на рисунке под номером 7. Пока снимал выпал из нее темнокоричневый провод. Из фишки которая выше. Проверил все провода лампочкой + нет. Попробовал подать напряжение на этот провод сразу печка задула и мафон включился. Розобрал жгут проводов, в ногах водителя, вроде обрывов нет нигде. Где теперь копать. Может что то с силовым реле. Как его проверить (или от чего можно поставить, или дайте каталожный номер для заказа)? или разматывать дальше жгут проводов в подкапотном пространстве?
Последний раз редактировалось Медик; 18.04.2015 в 16:12. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]()
Из под капота в монтажный блок втыкается разъем с болтиком в середине, обычно плюс проебывается там. Для более удобного доступа нужно снять бачок омывателя. Болтик под ключ на 1\4, откручивается держателем для бит.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.02.2015
Адрес: г. Омск
Марка: Jeep Cherokee 1988 4.0 РК 231 Renix
Возраст: 47
Сообщений: 808
|
![]()
Проще новый провод, нужного сечения, с предохранителем в цепи соответственно, от аккумулятора пробросить. Тяжело бывает это место разбирается и другие провода можно отломать в процессе разбора.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Banned
Местный
Регистрация: 15.03.2015
Адрес: Россия
Марка: пока нет
Сообщений: 104
|
![]()
Снял бачок с ОЖ. Увидел 2 больших фишки уходящих в сторону салона. Попытался снять - не получилось. Среди всех проводов есть 3 толстых красных. надрезал все. На 2х есть +. на самом нижнем нет.
Подцепил к нему + провод и в салоне на нижней фишке замка появился + Как думаете стоит распутывать весь жгут или просто откусить провод и цепануть его на + клемму через предохранитель? По болтику - в фишках болтиков не нашел. Прямо под бачком ОЖ - болт к кузову, я так понимаю это не то. |
![]() |
![]() ![]() |