Проблемы с АКПП (42RE). ZJ 1993 4.0 после установки контрактной

[cosmote]

25

[Zoltrix]

alekssandr, состоянием

[yakobson]

Сообщение от Zoltrix

alekssandr, состоянием

И в чем отличие в состоянии б.у от контактной?
И та и та снята с рабочей машины.

[alekssandr]

Сообщение от Zoltrix

alekssandr, состоянием

где вы накопали это понятие, контрактная? какой такой контракт? на поставку б/у запчастей?

Добавлено через 59 секунд

Сообщение от cosmote

25

Код 25 ** - Неисправен мотор холостого хода. Текущие обороты холостого хода не соответствуют заданным.

[Zoltrix]

так и я о том же!бу она везде бу,хоть в России хоть в сша.просто стремно видимо "я поставил б/у коробку" вот и придумали называть контрактная.ппц,контракт на поставку бу коробки,типа без контракта не довезут)))

[cosmote]

Ребят все бы хорошо , но пока я свой старый блок акпп перепаял , заменил реле (было дохлое) и конденсатор, коробка стала включаться (О/Д корректно работает Вкл/Выкл)
Неисправен трос кика, он же тросик АКПП как я понял (В пути) , другой блок управления АКПП тоже в пути.

Суть вопроса...

Завожу машину (прогреваю) - еду - все передачи переключаются (опять же как и на той с 2 на 3 передачу -перегазовка, видать из за сломанного троса, не думаю что такую продали в "Территории Jeep" O/D работает с кнопки и вкл/выкл без проблем)
! Но стоит проехать хоть не долгое время, поставить на парковку, заглушить, через 5 мин завести - и опять машина в аварийном режиме (3 и задняя)
Кто сталкивался с таким? Или все же сделать трос и заменять блок? Или опять не в них дело?

[alekssandr]

3 и задняя бывает в основном из-за проблем по электрике