|
09.03.2015, 17:50
|
#371 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
|
Цитата:
|
|
|
|
|
09.03.2015, 20:03
|
#372 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 48
Сообщений: 699
|
Думаю надо как здесь http://www.indyheads.com/images/cat.18.pdf всю внутрянку от раннеров зачистить, как считаете без раннеров как впуск будет работать?
Добавлено через 20 минут Вот фоты, уже с установленным Кенни поверх поверх коллектора http://www.zcodeperformance.com/products.html вот здесь бы между нагнетателем и коллектором установить охладитель!! |
|
|
|
|
09.03.2015, 20:43
|
#373 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 20.04.2012
Адрес: Новосибирск
Марка: Jeep GrandCherokee 5.2 supercharged
Сообщений: 97
|
Давно не был, а тут круть какая!
Видимо слышал ваши мысли, тоже думал об установке в развал, останавливала только стоковая ориентация компрессора... Если его можно крутить, то однозначно надо делать! Последний раз редактировалось КаЛян; 09.03.2015 в 20:49. |
|
|
|
|
10.03.2015, 00:06
|
#374 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
10.03.2015, 00:16
|
#375 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
а как будет двигатся поток в штатном колекторе? есть большие отличия от того как должно быть рис 1 и как планируется рис 2-3.в цилиндрах которые ближе к дроселю всё как бы понятно а остальные как будут ?
Последний раз редактировалось жип; 10.03.2015 в 01:37. |
|
|
|
|
10.03.2015, 01:38
|
#376 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
уснуть не могу блин думаю про ваш v8 . есть ещё косяк ,вода будет к примеру входить спереди двс выходить сзади так? значит цилиндры которые возле входа будут мёрзнуть а на выходе будут грется
|
|
|
|
|
10.03.2015, 01:59
|
#377 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Красноярск
Марка: ZJ на компрессоре )
Возраст: 48
Сообщений: 699
|
Цитата:
Добавлено через 2 минуты Вот как реализовано у коллекторов Кенни http://www.superchevy.com/features/v...el-system.html и http://mustangsdaily.com/blog/wp-con...percharger.jpg , http://www.mustangandfords.com/how-t...el-system.html , от моего варианта ничем не отличается. Добавлено через 3 минуты Вот еще памятка от Кенни, что фильтр надо обязательно изолировать http://www.kennebell.net/KBWebsite/C...AirWARNING.pdf температуры в фаренгейтах! Последний раз редактировалось denis_r; 10.03.2015 в 02:19. |
|
|
|
|
|
10.03.2015, 09:24
|
#378 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
|
ну может температура тела предположим будет одинакова тогда ранеры не то что бы спилить но надо нарастить так что бы они делили кулёк на равные 8 частей
|
|
|
|
|
10.03.2015, 13:46
|
#379 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.01.2010
Адрес: Москва
Марка: MAGNUM 360 КВ Supercharged ... был
Возраст: 43
Сообщений: 935
|
А я наконец покончил с детонацией!!! И все таки дело в свечах было! Поставил Денсо холодные калильное 20 ( по NGK это шестерки) детонации нет!!! Все таки видимо стоковые свечи не подходят для компрессора... Но и прошивку жду новую с США. Еще один вопрос знатокам, по смеси.... Какая смесь оптимальна на полном газу? у меня доходит до 10,5 это очень богатая получается, или нормально?
__________________
Я могу состариться, но я никогда не повзрослею.... 
|
|
|
|
Линейный вид
